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まとめ記事
4代目インプレッサのセレクトレバー交換
ウッkeyさん
2017/05/22
2,587
純正品に不満を感じられる方も出てくるセレクトレバー
MTと違って常時触っているモノではないけど手触りとか質感を変えたくなると思うので私自身も色々試してみました
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基本的にはレヴォーグ&WRX S4や4代目フォレスターと共通
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4代目インプレッサの標準品だと普通?のセレクトレバー
インプレッサスポーツとインプレッサG4は共通でXVやXVハイブリッドも基本的には同じ
そうなると流用ネタを探したくなると思います。
元々オプションとしてSTIから https://www.sti.jp/parts/impreza4door_gj/interior/SG117SG101/
レヴォーグのOP一覧から見ても https://www.sti.jp/parts/levorg_vm/interior/SG117SG101/
こんな感じで共通部品なんですよ
ちなみに新型インプレッサ(5代目インプレッサ)は https://www.sti.jp/parts/impreza4door_gk/interior/SG117FL000/ 御覧の通り形状も違うので全く違うものです -
純正に飽きてきたので流用してみました~ チョットね~手違いがあって注文するボタンを間違えたけど取り合えずは装着して動作できます(汗)出典:ウッkeyさん
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OPのレバーは高額なのでディーラーで部品をバラバラに注文したのですが
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純正セレクトレバーを外しま~す出典:ウッkeyさん
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結局ですね、せっかく購入新品部品を削ることに…出典:ウッkeyさん
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こんな感じで組み合わせによって使用出来なかったりするので流用をご検討の方はご注意ください
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レガシィってどんなセレクトレバーだっけ?
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スバルの旗艦車両でもあるレガシィ系のセレクトレバーはまた違うんですよ(汗)
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レヴォーグやS4用の純正流用も考えたんですが、ヒトと同じじゃ面白くない… そう思って発売して間もない新型レガシィ用のシフトレバーを注文! ただ、装着は叶いませんでした ダメだったかぁ~ リミテッド用のと表皮が違いますが、個人的にはコッチの方が好きだったのと表皮の貼り合せがインプレッサ系のよりもキレイに巻き込んであるんですよね 売却済み出典:ウッkeyさん
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昨日あげましたインプレッサ純正と6代目レガシィのシフトレバーの比較をしたのですが、たまたま5代目レガシィのシフトレバーを入手できたので(しかもSTIの高いヤツw) 上が6代目 下が5代目出典:ウッkeyさん
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5代目レガシィ用のセレクトレバーにはシフトブーツ付きのモノが存在しないため、6代目レガシィ用のセレクトレバーを流用する場合にはレバー下部のメッキリングを用意する為に使用出来ないブーツまで購入しないとダメっていう難点付き(汗)
何人が5代目レガシィのオーナーさんでも6代目レガシィ用を流用している方もいらっしゃると思いますが、メッキの部分の長さが長い為セレクトレバーのクリップを外すのがし難くなっているの難点でしょうか -
モノは試しに5代目インプレッサ用を流用試みようとするも…
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ネタで先走ったけどダメだった~ 新型インプレッサ(GK/GT系)のセレクトレバーを流用出来るかな~って思ってディーラーで見切り発進でセレクトレバーを買ってみたんですよw 4代目インプレッサのセレクトレバー交換 一応こんなんもまとめてみた事だし んでね おぉ、カッコいいんじゃね?って思ったんですよ(1.6の廉価版もあったんですが、折角買うなら高いのをと思いまして) 結論から言えば 1.セレクトレバーを固定するピンが車両側に挿した時にロックされない 2.ロッドの押し込み量が足らないのかパーキングに入れてあげても鍵が抜けない って事で流用失敗に終わりました(汗) 5代目レガシィか6代目レガシィに流用出来ないか模索してみようかしらwww出典:ウッkeyさん
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トライしていないので確認出来ていないですが、セレクトレバーの棒までの長さで見ると5代目、6代目レガシィ系と同じくらい長かったので(車両から標準状態で外しただけの状態で)…
もしかしたらそのまま流用出来るというワンチャンあるかもしれないです(まだ確認出来ていないので確認が出来次第ココに追記させて頂くかもしれません) -
余談の余談で「5代目インプレッサのセレクトレバーを5代目レガシィに流用出来るのか」の解答編
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ネタ回収な遅くなってしまいましたが、確認出来る絶好のタイミングが出来たもんで 車両は5代目レガシィ セレクトレバー、ボタン、ロッドは5代目インプレッサのモノ 以前自分のG4にレバーのグリップ部分のみを流用しようとした際にはパーキングに正常に入れる事が出来なかったので使用を断念した経緯があったのですが、今回はそっくりそのままでの流用をトライして見たわけで 本当は6代目レガシィにも確認をすれば完璧なんでしょうけど、5代目レガシィに6代目レガシィのセレクトレバー流用は既に確認済みなので『おそらく』大丈夫でしょう 5代目インプレッサの2.0にはセレクトレバーにシフトブーツが付いてくるので、流用をお考えの場合は1.6用の下蓋を装着出来れば6代目レガシィ用のレバーを流用した際に高額なブーツを買ってメッキの下蓋だけを使用しないといけないって事はなくなるかな? 自分が以前6代目レガシィ用を流用しようとして失敗した際のお話 そのあとイチロンロンさんがネタ回収にご協力して下さった結果 スバル(純正) レガシィ用シフトノブ (イチロンロンさんスイマセン勝手に貼らせて頂きました) っで、 ...出典:ウッkeyさん
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