今更ですが「湾岸ミッドナイト THE MOVIE」を見ました。

高校生・朝倉アキオは解体屋で「フェアレディS30Z」の炎上したスクラップを発見。
それは、歴代オーナーが全員事故死し、“悪魔のZ”といわれるＳ３０Ｚ。

「その車はまるでくるおしく身をよじるように走るという」
この言葉は名文句ですね！
この言葉だけからも「悪魔のＺ」と呼ばれる車が「魔性の女」ってイメージがします。

「その悪魔と呼ばれる車は、事故を重ねても重ねても走り続けようとする。魅せられた者たちは、もう、いくところまでいくしかない・・・」
まさに「魔性の女」そのものッス！

しかし、高校生であのテクと、炎上したＺを引き取って短期間で修復、事故っても、最後の横転炎上しても修理できるお金は一体何処から・・・羨ましいッス・・・(T_T)
映画ではアキオ、なんか事故ってばかりの印象になってしまいますね・・・


「湾岸ミッドナイト THE MOVIE」の謎

●解体屋のスクラップのＺて、２ｂｙ２のような・・・
●アキオ、なんで初心者やオバチャンみたいに前かがみで運転するんだ・・・ん？高校生だと初心者なのか・・・
●レストア時に取り付けてる１ｋｇ/ｃｍの圧力計はなんでしょう？油圧・燃圧とも違うだろうし、ブースト１ｋｇじゃ全然足りないし・・・？
●アキオが最初事故った時、ブラックバードはどうやってあの位置に止まれたんだ？
●ドリフトぢゃないのに、主人公は広場でくるくる回って特訓しても・・・湾岸を走るのに・・・
●「悪魔のＺ」てキャブツインターボなのに、キャブのファンネルが・・・タービンは何処に・・・？
●初代アキオの妹、なんであんなに運転ウマイんでしょう！？カウンター、バッチリ当ててるし！
●海に落ちそうになるＺ、あの距離じゃ絶対ムリ、止まれないッス・・・


細かい事言えば色々ありますが、車映画は「ワイルド・スピード」等海外ものより、日本ものがいいですね！海外物はニトロがドピュッ！ばかりなので・・・

出来れば、もう少し車に気合を入れて欲しかったッス。
個人的には「実写版・湾岸ミッドナイト１～３」の雰囲気の方が好きでした。
車の仕様も、かなり原作の「悪魔のＺ」に近づけた本物のチューンドＺを使ってましたし！

「湾岸ミッドナイト」原作悪魔のＺ仕様
　　Ｌ２８改３．１ソレックス５０キャブレター
　　ＩＨＩ ＲＸ－６ツインターボ
　　北見ＳＰＬクランク
　　最高出力６００ps　最大トルク８０．０kgm


歴代実写版「湾岸ミッドナイト」登場車の実際の仕様

実写版「湾岸ミッドナイト」１～３
　悪魔のＺ　「スピード・ショップ・シノハラ」製
　　S31Zベース　ミッドナイトブルー色
　　Ｌ28改3.1L　ウェーバー50　ＩＨＩ RHC6ツインターボ
　　最高出力650ps（実際には400～750馬力？実測不明）　最大トルク58k？

　白い130Z　「SSシノハラ」製
　　Ｌ28　RHC7シングルターボ仕様？

　ブラックバード
　　１９８９年式　ポルシェ９１１ターボ（９３０型）
　　３３００ｃｃ　ＩＨＩ　Ｆ１タービン　モーテック制御
　　推定５５０馬力
　　この車のオーナーさん、みんカラにいらっしゃいますよね・・・


実写版「湾岸ミッドナイト」4～ファイナル2
　悪魔のＺ　「アールブルー」製
　　S30Z　ブルーメタリック色
　　L28インジェクション仕様　T51シングルターボ？
　　300馬力程度？


新湾岸ミッドナイト、湾岸ミッドナイトリターンズ
　悪魔のＺ
　　実走してるのは、ＮＡ・・・


「湾岸ミッドナイト THE MOVIE」
　悪魔のＺ
　　実走してるのは、ＮＡらしいッス・・・(T T)


悪魔のＺ・・・使用車両が、だんだんショボくなってくのが悲しい・・・


　　　　　　(*∩∀∩)v