まとめ記事

『これって名車？迷車？』まとめ・・・ホンダ編

麺屋魔裟維さん

2017/07/05 2,235

シリーズで展開しているブログ『これって名車？迷車？』のまとめ・・・2016年までのホンダ編です！（2016年9月末まで）

inx
出典：麺屋魔裟維さん
『これって名車？迷車？』 Vol.6

シリーズ『これって名車？迷車？』も第6弾・・・タイトル画像にもありますが【inx】（インクス）という車名の車をご存知ですか？？？これが判る方は相当なマニアじゃないでしょうか(^O^) まあ当時のホンダに興味のあった方には簡単なのかもしれませんが・・・そうホンダのある車の車名の一部なのですね(*^_^*) どこか見覚えのあるリアスタイルで、サイドビューは・・・もうお判りの方も多くなったと思いますがホンダ【プレリュード】ですね(*^^)v 上の写真がオリジナルの87年発売のBA型プレリュード・・・北米でヘッドライト常時点灯の義務化の規制が出来、それに対応させた固定式ヘッドライトのモデルを89年11月に発売したのでした( ..)φメモメモ前から見るとどう見てもやや車高の低いアコードにしか見えませんがどうですか？？？固定式ヘッドライトに加え、一部SRSエアバックの採用などで個性を発揮したプレリュードinxでしたが市場では受け入れられず、あえなく1年9ヶ月ちょっとで運命を終えてしまいました(T_T)

出典：麺屋魔裟維さん
インテグラSJ
出典：麺屋魔裟維さん
『これって名車？迷車？』 Vol.19

シリーズ『これって名車？迷車？』の第19弾は、いわゆるディーラー対策のため、投入されたものの、存在感が薄い姉妹車の登場です(^_^.) ホンダが1996年2月にベルノ店に投入したシビックフェリオの姉妹車である【インテグラSJ】の登場です(^O^) インテグラSJはシビックシリーズとは異なり4ドアセダンのみ・・・シビックシリーズより約半年遅れての発売でした！この車の実態は車全体はシビックフェリオでフロントマスクはワゴンで展開されたオルティアのものを移植・・・ただオルティアのマイナーチェンジした後でもフロントはそのままでした(^_^.) エンジンはD15B型直4SOHC16バルブ3ステージVTEC（130ps）とハイパー16バルブ（105ps）を搭載しました(^O^) 室内はベース車同様シンプルで実用性の高さがウリ・・・ただ独自性は殆どありませんでした(-。-)y-゜゜゜流石に個性のなさとセダン人気の落ち込み等もあって販売は低迷・・・2000年9月にシビックのモデルチェンジと同時に車 ...

出典：麺屋魔裟維さん
トルネオ
出典：麺屋魔裟維さん
『これって名車？迷車？』 Vol.23

シリーズ『これって名車？迷車？』第23弾もいわゆるディーラー対策で出てきた姉妹車の登場・・・アスコット＆ラファーガの後継車で6代目アコードと同時に出てきたものですね(^O^) もうお分かりかも知れませんが1997年9月に発売のホンダ【トルネオ】です！トルネオは4ドアセダンのみでアコードとはフロントグリル、ヘッドライト周りとテールライト周りが異なり、当時としては珍しいHIDヘッドライトが標準装備されていました(*^_^*) エンジンは当初直4SOHCVTECの1.8L＆2.0L、DOHC2.0LVTEC（200ps）、2000年6月に追加されたユーロRには2.2LDOHCVTEC（220ps）が搭載されました( ..)φメモインテリアは当然アコードと共通・・・ホンダらしい高品質感と高い居住性を持ち、またトランクスペースも大きく、この頃までは日本市場にマッチしたサイズだったのですね(^_^.) 発売当初は本家アコードを上回る販売を記録したものの、その後は低迷・・・2002年7代目アコードの登場とともにそ ...

出典：麺屋魔裟維さん
アクティ・クローラ
出典：麺屋魔裟維さん
『これって名車？迷車』 Vol.25

シリーズ『これって名車？迷車？』第25弾は、4輪車ならに6輪車の登場・・・しかも何とゴム製のキャタピラー（クローラ）まで付いているという希少な軽トラックの登場です(^O^) 2代目ホンダアクティの営農用オフロード仕様として1994年1月に発売された【アクティ・クローラ】（HA5型）ですね(*^_^*) パッと見は完全に軽トラのアクティ・アタック・・・サイド下を見るとびっくりポンで6輪+クローラ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／雪道等の悪路走行性能は凄そうですがスピードは出ないのでしょうね・・・勿論ゴム製のクローラを外すと通常の6輪車として走行可能・・・ 6輪+クローラ以外は通常のアクティと同様・・・この珍車とも言えるクローラは2代目アクティ限りだったようですがコイツで冬のオフ会に乗りつけたら相当受けそうですね～（爆）

出典：麺屋魔裟維さん