RECAROはとても手が出ないので、BRIDEのホールド性のいいものを選びました。
スエードの感じで、ドアのアームレストとマッチしています。
サイドサポートが高いので、乗り降りはきついですが、N-ONEの場合、運転席にも吊手があるので、これと助手席側のサイドサポートにぶら下がる感じで乗り降りすると比較的楽ですね。

座面が数cm低くなったので、景色がまったく違います。
私の背丈だと、ボンネットは背伸びしても見えませんし、ステアリングは1番下にセット、メーター類が高くなるので、外光の反射が少し入ります。
N-WGN用のシートコンソールはそのまま床に下ろして、何とか固定できます。

体がすっぽり包み込まれて、走り出して、コーナーでもがっちり支えてくれます。
今までは、自分の身体を支えられなくて、どこまでがコーナーの限界かわかりませんでしたが、今度は完全に体がクルマと一体になり、挙動が良くわかります。
きついコーナーで試すと、今までわからなかったタイヤの弱さがはっきりわかりました。

それと、不思議なことに、標準のシートよりもごつごつ感がありません。
RSR Si2000のダウンサスを入れてからかなり硬くなったのですが、このシートで乗り心地は柔らかくなりました。

価格は最初、定価を出してもらい、メーカーと交渉してもらって￥101,600になり、端数を切って￥100,000になったのですが、後で調べたら、JAFに加盟しているとこの店では5％引きとの記述があり、今朝店で確認したら、あっさり￥5,000引きました。

関連情報URL：http://www.bride-jp.com/products/reclining/digo/