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まとめ記事(コンテンツ)
mizuhoさん
2017/06/27
NBロードスター キットカーその2
NBロードスターを振り返るシリーズ。前回に引き続き、第二世代NB型ロードスターをベースにしたキットカーのご紹介です。
因みにではありますが、日本国内において、キットの状態で輸入したパーツを使って車両登録することは厳しいそうです。なぜならば、衝突試験などをクリアするために、多くの実験車とその分析データを用意する必要があり、現実的に個人の範疇を越えるコストになってしまいます。
しかし、これはお国柄によって違います。米国はもとよりカスタマイズ文化がありますからその辺が緩くて、比較的自由にキットカーも取り扱われます。レストアでもFRP外装にして作り直すとか、他車種の大排気量エンジンを積むとか普通にやっているのです。凄いのは、保険も適用される事。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/02/09/nb-kitcar2/
【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
因みにではありますが、日本国内において、キットの状態で輸入したパーツを使って車両登録することは厳しいそうです。なぜならば、衝突試験などをクリアするために、多くの実験車とその分析データを用意する必要があり、現実的に個人の範疇を越えるコストになってしまいます。
しかし、これはお国柄によって違います。米国はもとよりカスタマイズ文化がありますからその辺が緩くて、比較的自由にキットカーも取り扱われます。レストアでもFRP外装にして作り直すとか、他車種の大排気量エンジンを積むとか普通にやっているのです。凄いのは、保険も適用される事。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/02/09/nb-kitcar2/
【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
Posted at 2017/06/27 19:59:44
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