ニュル北「Cセグメント乗り比べ！」

ベタに行けば「BMW」か「Mercedes-Benz」からですが、「Cセグメント」の1発目は このクルマから(^∇^)。

個人的なイメージだと「プジョー」といえば映画「TAXi」の「406」、「フランス車」のイメージというと「しなやかな足」。それ以上は特に知見無しです(^_^;)。
「フランス車」の乗り味はどんな感じか楽しみです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))


「大人4人がきちんと座れるキャビンを備えた307のオープン仕様」
【車両】Peugeot 307 CC プレミアム AVN ′04
【総排気量】1997cc
【最高出力】137ps/6000rpm
【駆動形式/吸気形式】FF/NA
【車両重量】1490kg
【初期タイヤ】コンフォートミディアム
※車両情報はGT6中のものです。


【レースの感想】
イメージ通りの「しなやかな足」でした。レースとしてはスピードレンジが低いので、あまり面白いとは言えません。ドライブという感じでした(^_^;)。

【①高速コーナーでの安定性】○
しっかりと「ロール」して、路面に接地している感覚があります。上記した「しなやかな足」は、何気に「ニュル北」に向いていると思います(^∇^)。ギャップが多いので「固い足」だと跳ねてしまう所でもしっかりと「路面に馴染む」ように吸収してくれている感じがしました。

【②エンジン】○
馬力が馬力なので仕方ないですが、正直「遅い」です。上り坂では全く加速感がありませんでした(^_^;)。
それでも評価を「○」にした理由は、このエンジン「パワー無いのに官能的」な感じでした。「滑らかに回転数が上がっていき、高回転域が官能的」そんな印象でした(^∇^)。

【③低中速コーナーでの回頭性】○
アクセル開けた際の「FF特有のアンダー」は、あまり感じませんでした。すごくニュートラルなイメージです。

【④最高速】△
ストレートエンドで「198km/h」。パワー無いのでこんなもんですかね。

【総評】
足まわりは「しなやか」
エンジンは「滑らかで官能的」
ハンドリングも「素直な感じ」
と、全体の印象として「滑らかさ」が際立っているように感じました(^∇^)。実際に「フランス車」に乗ったことが無いのでわかりませんが、この印象が正しいなら「実車でドライブするの気持ち良さそうだなぁ～」と思いました。