アドレスTypeM化計画。
今回はブレーキローター編です。
予定では春に行うはずでしたが、ブレーキパッドが終わったのと、ローター自体が限界にきていたので、前倒しとなりました。このせいで、オイルが安い物になったんですね。

取り付けるローターはコレ！
「Braking」のウェーブローターです！サイズは純正と同じです。
あとパッドとローターボルトを固定する「ねじロック」も買いました。

まず、ホイールを外します。
スピードメーターのケーブルを外してから、１４ｍｍのレンチでボルトを外し、シャフトを抜いていきます。
フォークの下にレンガを置いて、車体を固定しておきます。

外したホイールです。
ディスクローターは一見、まだ使えそうに見えますが・・・

全体に深い溝が入っており、外側のフチとの間がえぐれてしまっています。
裏側も同じような状態でした。
これはもう終わっていますね。
２３０００ｋｍでした。R1000と比べると短命ですね。

ローターを止めているボルトを外していきますが、表側の六角ボルトを回すのではなく、裏側のナットをスパナで外すほうが、安全です。六角はサイズが小さく力が集中するので、なめやすいです。ナットは回り止めの入ったタイプで結構固いのですが、慎重に力を入れていけば確実に緩みます。私はスパナに大きいメガネをかまして、てこの原理でじわじわと緩めていきました。

ローターを外したところ。
ホイールを外す機会はめったにないので、今のうちにきれいに洗っておきました。あとはコレに新しいローターを逆の手順で取り付けていきます。
この時にボルトに「ねじロック」を塗って締め付けます。

ホイールを取り付けて完成です。
ブレーキパッドも新品に交換しています。キャリパーは純正なので絶妙な純正感を醸し出しています。
これが狙いなんですね。