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まとめ記事(コンテンツ)
あに.さん
2018/05/15
【まとめ】紀伊半島ツーリング あとがき。
GWツーリングのまとめです。
初の紀伊半島巡り、あと行った事無い所で…という形での計画ではありましたが、中々どうして面白い旅となりました。
元々アウトラインしか計画せずに出発するので行き当たりばったりなツーリング。偶然の出会いが楽しむ秘訣です。
今年は寺社巡りなども積極的に入れてみました。
お陰で走行距離は短めとなりましたが…!
地理的な印象としては、奈良や伊勢神宮のラインを境にして南北で異なる感じがします。
北は京都、奈良、伊勢を始めとして賑わっていますが、南側はひたすら山と川と海。
高野山や熊野本宮などがありますが、自然の中でポツンと鎮座している印象です。
渋滞が無いので、走っていて気持ち良いのはもちろん南側です。
景色で言うと、僕としては伊勢志摩スカイラインがダントツです。
坂道を駆け上がって海を見下ろすドライブルートは伊豆スカイラインに似ていて、しかし入り組んだ伊勢湾の様子はここだけのものかと思います。
紀伊半島は歴史が旧いので、史跡が多いのが何よりの特徴かと思います。
冒頭にも書きましたが、そんな訳で色々と史跡巡りをしておりました。
本編には書いていませんが、個人的には夜の高野山・奥ノ院が見所でした。
強烈に神秘的な雰囲気だったのですが…写真撮影禁止なのが伝え難い所です。
何にせよ、こう云った史跡のほとんど無い北海道や九州とはまた違ったツーリングを楽しめました。
今年は余った日程を使って、色々行きたい所やリベンジしたい所を押さえられたのも満足度高いポイントです。京都に白川郷、白馬に志賀草津等々…。
特に初めて行った白馬の景色には圧倒されました。真っ白な山容がこんな間近に…!
折しも登山をやっていますので、今年の夏は登りにも行きたいと考えている今日この頃です。
ところで知り合いなどにツーリングの話をすると、「今年はS2000で?」などと問われる事もありましたが、長距離ツーリング用途にはロードスター一択ですね。
のんびり景色を楽しむにはロードスターです。
S2000はクルマ自体が面白くて、エンジンやミッション、アシの様子を感じながら同じルートを往復したりして楽しめますが、如何せん意識がクルマ自体に集中してしまう感じがします。
あと、折しもハイグリップを履かせているので減りが気になります…笑
何はともあれ、今年も好天に恵まれて良いGWとなりました。
初の紀伊半島巡り、あと行った事無い所で…という形での計画ではありましたが、中々どうして面白い旅となりました。
元々アウトラインしか計画せずに出発するので行き当たりばったりなツーリング。偶然の出会いが楽しむ秘訣です。
今年は寺社巡りなども積極的に入れてみました。
お陰で走行距離は短めとなりましたが…!
地理的な印象としては、奈良や伊勢神宮のラインを境にして南北で異なる感じがします。
北は京都、奈良、伊勢を始めとして賑わっていますが、南側はひたすら山と川と海。
高野山や熊野本宮などがありますが、自然の中でポツンと鎮座している印象です。
渋滞が無いので、走っていて気持ち良いのはもちろん南側です。
景色で言うと、僕としては伊勢志摩スカイラインがダントツです。
坂道を駆け上がって海を見下ろすドライブルートは伊豆スカイラインに似ていて、しかし入り組んだ伊勢湾の様子はここだけのものかと思います。
紀伊半島は歴史が旧いので、史跡が多いのが何よりの特徴かと思います。
冒頭にも書きましたが、そんな訳で色々と史跡巡りをしておりました。
本編には書いていませんが、個人的には夜の高野山・奥ノ院が見所でした。
強烈に神秘的な雰囲気だったのですが…写真撮影禁止なのが伝え難い所です。
何にせよ、こう云った史跡のほとんど無い北海道や九州とはまた違ったツーリングを楽しめました。
今年は余った日程を使って、色々行きたい所やリベンジしたい所を押さえられたのも満足度高いポイントです。京都に白川郷、白馬に志賀草津等々…。
特に初めて行った白馬の景色には圧倒されました。真っ白な山容がこんな間近に…!
折しも登山をやっていますので、今年の夏は登りにも行きたいと考えている今日この頃です。
ところで知り合いなどにツーリングの話をすると、「今年はS2000で?」などと問われる事もありましたが、長距離ツーリング用途にはロードスター一択ですね。
のんびり景色を楽しむにはロードスターです。
S2000はクルマ自体が面白くて、エンジンやミッション、アシの様子を感じながら同じルートを往復したりして楽しめますが、如何せん意識がクルマ自体に集中してしまう感じがします。
あと、折しもハイグリップを履かせているので減りが気になります…笑
何はともあれ、今年も好天に恵まれて良いGWとなりました。
Posted at 2018/05/15 20:15:41
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