ステアリングヒーターが欲しいので「フォレスター SJ D型 ブラウンレザーセレクション」か「レガシィ BN/BS C型」用のステアリングを移植したいと思い調査中です。


ディーラーに配線図をコピーしてもらいました。
※レガシィ用
ヒーター回路はロールコネクタにACCとアースを配線するだけなので、それほど難しくなさそうです。

ヒータースイッチとヒーターコントロールユニットを購入しました。(Amazonで)

購入したのはフォレスター用の物です。
配線図と異なりロールコネクタへ繋がるコネクタに配線が3本でていました。(黒・赤・白)
黒はアース、残り2本にACCを接続すれば良さそうです。

エアバックが接続されているロールコネクタの端子に2本分の空きがあるので、ここから電源を配線する予定です。



レヴォーグのステアリングとは形状が異なるため、ステアリングスイッチが流用出来ません。
なので形状が合い、ボタンの数と種類が同じインプレッサ用のスイッチを移植できるか実験しました。

移植してみた結果、とりあえず使えます。
ただしレーンキープと車間設定のボタンが逆になります。

基盤を確認しましたが、単純に配線を入れ換えるだけではダメで回路を改造する必要があります。



ステアリング本体やエアバック等をまだ入手していませんので、完成には時間がかかりそうです。



追記：ステアリングヒーターを装着しました！
関連記事のまとめを作成しましたので、もし興味があれば上のリンクよりご覧ください