これまで何度かご紹介してきたインテークバルブの状態。やはり2番と4番がウェットな感じです。オイルが下がってきているんでしょう。その所為か2番はスラッジの固着が少なかったです。
4番は大変なことになっていました。

これ外した状態でのバルブ。
4番凄くないですか！過去最高だと思います。

上の写真は4番と新品との比較。
下はスラッジをカッターでゴリゴリ削った様子です。カスの重さは大した事は無さそうですが、空気の流入面積には結構な影響があったと思われます。

こちらは排気バルブ側。
排気なので当然煤は溜まりますが、1層分煤の層がありそうです。

これは並べた排気バルブとコッター、リテーナ、バルブスプリング、ステムシール達です。

ヘッド内面のバルブを外した状態。
2番のプラグホールの周辺に先のバルブの裏に付いていたような固着物があります。
汚れはひどいですが、バルブ摺合せ面等基本的には問題無さそうです。

で、例の洗浄液に一晩浸けてゴシゴシ洗った状態です。
どうですかコレ！
かなり気持ちイイ感じなんですけど。

こちら頭側。

まだ続く