カムシャフトの組み込みです。
この車はオイルパンとこのカムブリッジだけ液体ガスケットです。
これ地味に難しくて忍耐の要る作業です。
もう少しだと自分に言い聞かせて頑張ります。

エキゾーストカムの根元に付くオイルシールも交換します。
前回再利用して少しだけオイル漏れしてたんで気になっていました。
今回はこのおかげで全然漏れていません。
こういう部品は大事ですね。

エンジンマウント、タイミングベルト、カムまで組みあがりました。

ちょっとしたワンポイントですが、エンジンマウントを組む時に写真のようにボディとエンジン、マウントそれぞれのラインを平行に保つ必要があります。
これしっかりやっておかないとホイールアライメントが取れていない時みたいにどこかの速度域でバイブレーションが出てしまうかもしれません。

最後についでですがサーモスタットとオイルセパレータも新品に交換です。

こちらサーモスタットの新旧です。

こちらはオイルセパレータ。
ここからも微妙にオイル漏れしていたのですっきりしました。
フィルターハウジングはアルミフィンのモノを継続利用です。

アジャスターカバー、水回りまで組みあがった状態。
もう少しです。