こんな感じにする予定。

フロント用アンプとウーファー用アンプ、SWを追加します。
リアはハンズフリーとかあるのでそのまま残します。マツコネ側でリアOFFにできるし。
接続前にちょっと試してみたけど、リアの出力はサラウンドになってるようで、ローカットされてます。SW繋いでも低音出ないです。


DACとパワーアンプはNorth Flat JapanのFX-AUDIOシリーズです。車用じゃないですが費用対効果がいいので最近好んで使ってます。

マツコネアンプ分岐ケーブル(EPP-043Z)のフロントスピーカーのラインだけ切り分け。

写真は別のケーブルですが、アンプ間はカナレ4s6を使いました。柔らかくていいですね。

ネットワーク&カロアンプは、すっごい昔にNAロドのボディソニックをナカミチデッキで動かすのに、中古屋のジャンクで買ったものです。

ネットワークはフロント側のみ、アンプは片chしか使わないです。ウーファーが意外と高音まで出るので2個用意して180Hzあたりでクロスオーバーさせてもいいんですが、2個も箱作るの面倒だし…50Hzローパスで動かす予定。

ネットワークは2バンドなので、Hi-Midの切り分けはスピーカー付属のネットワークのままです。配線めんどいし。

SWが定格60W、Max120Wなのでちょっとアンプが弱いですが、、、ま、気が向いたらモノラルアンプ買うかも？
SWのボリュームはネットワークにアッテネータ付いてるので、そっちで調整します。

ホームセンターでカットをお願いして、スピーカー穴はジグソーで穴あけしました。
制作時間1時間くらいです。

ちょっと長すぎて長さをカットしましたwww
最終的に17L、バスレフ共振61Hzになりました。
あと15mmくらい薄くできたなぁ。


910x910x15のMDF1枚なので、¥3000くらいで出来上がってます。

配線大混乱www

バッ直が助手席側に引いてあるので、そこからリレーを介してACCラインを引くところからスタート。

最初はDAC-Amp-フロントスピーカー直結の予定だったんですが、微調整しないとイマイチだったので、結局マツコネを介する形に変更しました。
この辺がデジタルプロセッサが必要になってくるんだろなーって思いました。
とりあえず今回は、あり合わせで組んでいきます。

パワーアンプ FX-98Eが12-32V電源で推奨が19V以上みたいなのでアップコンバーターで24Vに昇圧して電源確保しました。SWボックスの上に置いてあるのがDC-DCコンバータです。
160Wx2chですが、D級回路で消費電力2.5Aくらいなのでバッテリーにも優しいハズ？

SWはへんなビビりも出ず、適当に作った割にはいいですね。内装のプラがビビります…
湘南乃風を低音全開爆音でもOKでした。年1回くらいそんな気分になるのでwww

マツコネのスピーカー出力をライン入力に変換するのでハイローコンバーターを取り付け。
左右のゲイン調整あっても良かったかなぁ？

山積みw

色々整理してこんな感じに。
結局、真空管ラインアンプも追加。有り無しで聴き比べて、この方が音が好きだったので。多分Hi-Fiな感じがあんまり好きじゃないのかもしれません。
Hi-Loコンバータとネットワークの間に入れました。
赤いRCAケーブルは家のオーディオのを使ったので…目立つなぁ。硬くて扱いにくい…
暇な時にカナレで作るかなぁ…

12->24V DC-DCアップコンバーター
SW用カロッツェリアアンプ
は助手席下に押し込みました。

Hi-LoアダプタはSWボックス横に両面テープで貼り付け。

SWボックス、色塗らなきゃカッコ悪いなーw



3時間ほどいろんな曲を聴いて、結局、マツコネ設定はR+1、リア+1、BASS-2にしました。
リアのPeerlessがいい仕事するんですよねー。
ネットワークはウーファーを1/3位まで絞って、ローパス80Hz、ハイパス80Hz。TS-C1730が100Hzあたりからフラットな特性だったし、実際に聴いてここら辺までウーファーが担当した方が綺麗に聴こえたので。

ラインアンプは1/2くらい、パワーアンプは2/3くらいのボリュームで、あとは曲に合わせて微調整くらいでおさまりました。
TS-1730は低音強い印象でした。その辺のコントロールが難しかったです。