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まとめ記事(コンテンツ)
2019/07/06
吸気温度対策3(エキマニ断熱塗装)
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
作業日:2019/07/06
目的:チューニング・カスタム
作業:DIY
難易度:★★
作業時間:6時間以内
1
この前下ごしらえでお知らせしたようにエキマニを断熱塗装しました。
使ったのはヒートカットパウダー+耐熱塗料です。
普通に売ってる耐熱塗料は600℃までってのが相場ですが、今回のは2000℉までと謳われています。
1093℃ですね。本当かな~。
使ったのはヒートカットパウダー+耐熱塗料です。
普通に売ってる耐熱塗料は600℃までってのが相場ですが、今回のは2000℉までと謳われています。
1093℃ですね。本当かな~。
2
プライマーにも混ぜて塗り
3
最終的には右の感じです。
4
で、その結果。
吸気温度自体は微々たる変化ですが、遮熱板上での温度は約10℃も下がりました。
こりゃ効果あるでしょ。
一番最初から比べると30℃近く下がっています。
にもかかわらず吸気温度が大して下がっていないように見えるのはやっぱりIATセンサーの位置でしょう。インマニの温度をほぼそのまま拾っているとしか見えません。
吸気温度自体は微々たる変化ですが、遮熱板上での温度は約10℃も下がりました。
こりゃ効果あるでしょ。
一番最初から比べると30℃近く下がっています。
にもかかわらず吸気温度が大して下がっていないように見えるのはやっぱりIATセンサーの位置でしょう。インマニの温度をほぼそのまま拾っているとしか見えません。
5
これ2日くらい乗って増し締めの為に覗いた時の写真ですが表面の1層がバリバリになっています。
見たところ表面だけなので何とか持ちこたえてくれる事を願っています!頼む!
見たところ表面だけなので何とか持ちこたえてくれる事を願っています!頼む!
6
<追記>恐らく1,2カ月で剥がれ落ちたように感じます。
やはりそれ用の焼き付け塗装とかじゃないと難しいですね。
効果はまんざらでも無い気がするので残念です。
やはりそれ用の焼き付け塗装とかじゃないと難しいですね。
効果はまんざらでも無い気がするので残念です。
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