- 車・自動車SNSみんカラ
- まとめ
- イベント
- i-DMs:2019年10月の各地のオフミ
- 【i-DMs関東】定例プチオフ2019年10月度に参加しました
まとめ記事(コンテンツ)
egglangさん
2019/10/21
【i-DMs関東】定例プチオフ2019年10月度に参加しました
この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2019年10月度 について書いています。
プチオフ初参加なので、タッチ_さんの車に同乗させていただき、改めてレクチャーを受けました。
先日のプチプチオフでお聞きしていたi-DMのG一定の話に加えて、正しい運転の話。特に
こんなに荒い運転をしても青が出るよ(だから青ランプだけに頼ってはいけない)
という具体例をタッチ_さんが幾つか実演してくださったのが興味深かったです。
コースを教えてもらい自分の車での記念すべき初走行1周目
コーナー1から6の順
・0.0 + 2.9 + 2.0 = 4.9
・3.6 + 2.9 + 1.9 = 8.4
・1.7 + 2.0 + 1.5 = 5.2
・4.4 + 2.8 + 1.8 = 9.0
・2.4 + 1.7 + 1.8 = 5.9
・2.0 + 0.7 + 1.8 = 4.5

たまたまいい点が出たとしても自分としてはすべて同じように運転しているつもりなので、
お前サイコロ振ってるんじゃねんだぞ、点数の大小はほぼ運じゃねえか!!
な感じに。
どうやって練習すればいいのかわかんないなあ、またタッチ_さんにお願いして乗ってもらおうかな。でもタッチ_さんは今お忙しそうだし
などと思っていたところに、みんこりーさんが
「egglangさんの運転に乗ってみたいです」
と声をかけてくださいました。これは渡りに舟とばかりにお願いし、みんこりーさん、busakuさん、鉄風鈴さんに乗ってもらい、色々と教えてもらうことに。
鉄風鈴さんが、そもそも私のiPhoneの音量が小さいままだった(iPhoneに音量設定の概念が2種類あることを知らなかった)ことを指摘してくれて、音を大きくしてくださったり、busakuさんにはiPhoneの固定方法を教えてもらったり、ゴムシートを貸してもらったりしまして、ようやく発進できる状態に漕ぎ着けました…w
みんこりーさんに後席からアドバイスしてもらいながら加減速を意識して走ると、だんだん成功率が上がってるような気が。
「次9点狙いましょう、はいここでしっかりブレーキ、踏んだままで、はい加速」
といったような声をかけてもらうと実際にちゃんと9点出たり。
同乗してもらったときの最終周
コーナー1から6の順
・4.3 2.9 1.9 = 9.1
・1.3 2.5 1.9 = 5.7
・3.5 2.3 1.9 = 7.7
・4.6 2.7 2.0 = 9.3
・4.2 2.9 2.0 = 9.1
・4.1 2.9 2.0 = 9.0

9率が如実に上がっている。
みんこりーさん、busakuさん、鉄風鈴さん、ありがとうございました。
みんこりーさんはそれからも時間を割いてくれ、何度かみんこりーさんの運転にも乗せてもらいました。その際にブレーキとアクセルのタイミングに特に注目して乗っていましたが、あー、そういうことかーというヒントが得られたように思います。
自分ができるかどうかはともかく、少なくともどうすればうまくいくのか(うまくいったときはどうなるのか)、というイメージが湧いたように思います。
その後、ミスり率を減らすべく、安定してスコアを出せるよう心がけて一人で走ってみた感じ
トイレ休憩帰りのため、コーナー6から 1、 2 〜 5の順
・4.5 2.5 1.9 = 8.9
・4.3 2.4 2.0 = 8.7
・3.9 2.9 1.9 = 8.7
・4.4 2.4 1.7 = 8.4
・3.9 2.7 2.0 = 8.6
・4.1 2.9 1.6 = 8.6

ミスり率は減ったが9が出なくなったじゃねえか...w
ですが、今の点数がどうこうというより、すべては運次第のサイコロな感じではなくなってきたような?
成功イメージに近づけられるように気をつけて運転する、と言ったことは普段の生活の中で自分一人でもできそうです。
最後に、ちぇんさんの運転で0.3Gのお手本を見せて下さいました。0.3Gは全く別の世界のように感じました。特に3つ目や5つ目のコーナーが怖く、自分ができるようになる気が全くしません…w
しかし、kyoro555さんも
「0.2Gは緩すぎて0.3Gのほうがしっくりくる」
とおっしゃっていたように思いますし、運転に慣れている方は0.3Gが肌に合うのかもしれません。
i-DMについては、9月にタッチ_さんの個人レクチャーを受ける前はアベレージが4.5, 4.6だったのが、レクチャーを受けた点を意識するようになってから最近では概ねアベレージ4.8以上をキープできるようになってきました。
この日はほとんどi-DMのスコアを見ていませんでした(というか見る余裕がなかったというのが正しい)が、終了後もアベレージは下がっていなかったので、たぶんそんなに白を多発していたわけではなさそうです。
・タッチ_さんの初回のレクチャーで加減速の成功イメージを掴む
↓
・期間をおいて自分なりに咀嚼
↓
・碁盤の目で旋回Gと組み合わせる
という段階的なステップが踏めたことは非常によかったと思います。
多くのことを一度に注意しようとしても難しいですから、i-DM4.5の状態でいきなり碁盤の目に行っていたらよくわからない状態になっていたかもしれません。
もう少し皆さんとお話ししたかったですが、午後からしながわ水族館でイルカを見るというミッションがあったため離脱。

その他に人間i-DMのレクチャーなどなど、書ききれないことも多く、タッチ_さんや他の皆様に教えてもらってばかりで恐縮な気持ちになりますが、個人的にはとても実りが多かった日でした。
参加できてよかったです。
タッチ_さん、皆様、ありがとうございました。
プチオフ初参加なので、タッチ_さんの車に同乗させていただき、改めてレクチャーを受けました。
先日のプチプチオフでお聞きしていたi-DMのG一定の話に加えて、正しい運転の話。特に
こんなに荒い運転をしても青が出るよ(だから青ランプだけに頼ってはいけない)
という具体例をタッチ_さんが幾つか実演してくださったのが興味深かったです。
コースを教えてもらい自分の車での記念すべき初走行1周目
コーナー1から6の順
・0.0 + 2.9 + 2.0 = 4.9
・3.6 + 2.9 + 1.9 = 8.4
・1.7 + 2.0 + 1.5 = 5.2
・4.4 + 2.8 + 1.8 = 9.0
・2.4 + 1.7 + 1.8 = 5.9
・2.0 + 0.7 + 1.8 = 4.5

たまたまいい点が出たとしても自分としてはすべて同じように運転しているつもりなので、
お前サイコロ振ってるんじゃねんだぞ、点数の大小はほぼ運じゃねえか!!
な感じに。
どうやって練習すればいいのかわかんないなあ、またタッチ_さんにお願いして乗ってもらおうかな。でもタッチ_さんは今お忙しそうだし
などと思っていたところに、みんこりーさんが
「egglangさんの運転に乗ってみたいです」
と声をかけてくださいました。これは渡りに舟とばかりにお願いし、みんこりーさん、busakuさん、鉄風鈴さんに乗ってもらい、色々と教えてもらうことに。
鉄風鈴さんが、そもそも私のiPhoneの音量が小さいままだった(iPhoneに音量設定の概念が2種類あることを知らなかった)ことを指摘してくれて、音を大きくしてくださったり、busakuさんにはiPhoneの固定方法を教えてもらったり、ゴムシートを貸してもらったりしまして、ようやく発進できる状態に漕ぎ着けました…w
みんこりーさんに後席からアドバイスしてもらいながら加減速を意識して走ると、だんだん成功率が上がってるような気が。
「次9点狙いましょう、はいここでしっかりブレーキ、踏んだままで、はい加速」
といったような声をかけてもらうと実際にちゃんと9点出たり。
同乗してもらったときの最終周
コーナー1から6の順
・4.3 2.9 1.9 = 9.1
・1.3 2.5 1.9 = 5.7
・3.5 2.3 1.9 = 7.7
・4.6 2.7 2.0 = 9.3
・4.2 2.9 2.0 = 9.1
・4.1 2.9 2.0 = 9.0

9率が如実に上がっている。
みんこりーさん、busakuさん、鉄風鈴さん、ありがとうございました。
みんこりーさんはそれからも時間を割いてくれ、何度かみんこりーさんの運転にも乗せてもらいました。その際にブレーキとアクセルのタイミングに特に注目して乗っていましたが、あー、そういうことかーというヒントが得られたように思います。
自分ができるかどうかはともかく、少なくともどうすればうまくいくのか(うまくいったときはどうなるのか)、というイメージが湧いたように思います。
その後、ミスり率を減らすべく、安定してスコアを出せるよう心がけて一人で走ってみた感じ
トイレ休憩帰りのため、コーナー6から 1、 2 〜 5の順
・4.5 2.5 1.9 = 8.9
・4.3 2.4 2.0 = 8.7
・3.9 2.9 1.9 = 8.7
・4.4 2.4 1.7 = 8.4
・3.9 2.7 2.0 = 8.6
・4.1 2.9 1.6 = 8.6

ミスり率は減ったが9が出なくなったじゃねえか...w
ですが、今の点数がどうこうというより、すべては運次第のサイコロな感じではなくなってきたような?
成功イメージに近づけられるように気をつけて運転する、と言ったことは普段の生活の中で自分一人でもできそうです。
最後に、ちぇんさんの運転で0.3Gのお手本を見せて下さいました。0.3Gは全く別の世界のように感じました。特に3つ目や5つ目のコーナーが怖く、自分ができるようになる気が全くしません…w
しかし、kyoro555さんも
「0.2Gは緩すぎて0.3Gのほうがしっくりくる」
とおっしゃっていたように思いますし、運転に慣れている方は0.3Gが肌に合うのかもしれません。
i-DMについては、9月にタッチ_さんの個人レクチャーを受ける前はアベレージが4.5, 4.6だったのが、レクチャーを受けた点を意識するようになってから最近では概ねアベレージ4.8以上をキープできるようになってきました。
この日はほとんどi-DMのスコアを見ていませんでした(というか見る余裕がなかったというのが正しい)が、終了後もアベレージは下がっていなかったので、たぶんそんなに白を多発していたわけではなさそうです。
・タッチ_さんの初回のレクチャーで加減速の成功イメージを掴む
↓
・期間をおいて自分なりに咀嚼
↓
・碁盤の目で旋回Gと組み合わせる
という段階的なステップが踏めたことは非常によかったと思います。
多くのことを一度に注意しようとしても難しいですから、i-DM4.5の状態でいきなり碁盤の目に行っていたらよくわからない状態になっていたかもしれません。
もう少し皆さんとお話ししたかったですが、午後からしながわ水族館でイルカを見るというミッションがあったため離脱。

その他に人間i-DMのレクチャーなどなど、書ききれないことも多く、タッチ_さんや他の皆様に教えてもらってばかりで恐縮な気持ちになりますが、個人的にはとても実りが多かった日でした。
参加できてよかったです。
タッチ_さん、皆様、ありがとうございました。
Posted at 2019/10/21 18:17:54
イイね!0件
オススメ関連まとめ
-
2014/10/14
-
2014/10/19
-
2017/02/19











