今日で終わりました、？😱

と、報告したかったのですが😱

今日は朝から

クーラントを買いにホームセンターへ🚘

そして

帰宅後、

ボルボ にクーラントを入れて

バッテリーを積んで

セルを回します。

？

カチ、カチ、カチ

ピニオンは出ている

様ですが、？

スターターモーターが回らない😱

そして

もう一度セルモーターを外してチェックする

が

問題無いのですが、

セルに直にバッテリーを繋ぐと
ピニオンもok
モーターも勢い良く回るのでセルも問題無し！

もう一度組んで

バッテリーを変えてみる

そしてキーをひねるが

またもや

カチ、カチ、カチ

セルモーターの端子電圧を測ってみると

11v程度😱

イグニションスイッチを確認するも

問題なし😰

セルのリレーもカチ、カチと

反応があります。？

そして、

ほぼお手上げ状態で、😭

バッテリーの端子に
何端子て言うのかな？

にバッテリーから直接バイパス

そして

イグニションをひねる

難なくクランキング

エンジン始動、

最初はメカニカルノイズが

ひどく

しばらくエンジンを回しておいたのですが

メカニカルノイズも減ってきて

エンジンも安定していきました。


私は、Bmr 師匠に聞きたいのですがこのセルモーターの端子にバッ直して常時電源にしても、バイパスしても良いものなんですかね？
それとも、ピニオンの電源から電流をとり、リレーをかましてバッテリーのバイパスするべきなんですかね？
宜しければご教授お願いいたします。🙏😃

そして、話は変わりますが、PCが調子悪くてボルボ のメンテナンスマニュアが見れないのです。

ソロソロHDDを換装しないとダメなのかな？
菊父ちゃんさんへご教授をお願い致します。
もし見ておられたら、HDDをSSDにクローンディスクするのにおススメソフトありますか？😅
認証しているソフトがあるものですから、
現在環境を移したいのです。
そろそろSSDに換装するべきなのかなぁ？

皆さんにお願いばかりして申し訳ございませんが、お手すきの時にでもよろしくお願い致します。🙏😃

今日も、ポンコツのブログ読んでいただきありがとうございます。🙇‍♂️🙏

感謝いたします。🙏😃

また今日も、写真羅列致します。

あー今日で終わりたかったなあ👍

また明日よろしくお願い致します。🙏






イグニッションキーのスイッチ









このエンジン始動している画像は
セルにバイパスケーブルにて始動した画像です。

古くなると、配線の抵抗値が高くなるのでしょうね？😅