まとめ記事

Jaguar F-Type Convertibleについて

2015/03/20 1,699

2013年5月より販売されたJaguar F-Type Convertible V6モデルに関する紹介記事をまとめました。Jaguar車が好きな方、F-Typeの購入を検討している方などへ、わずかながら情報提供できればと思い、今までのF-Typeに関する紹介記事をまとめたいと思います。

F-TypeのV6エンジン

排気量：2994cc 圧縮比：10.5+-0.5 最高出力：340ps/6500rpm 最大トルク：450Nm/3500rpm 燃料噴射：直噴式スーパーチャージャーはイートン製。ルーツ式四葉ツインボルテックス。ブロックはアルミ合金のダイキャスト製法。シリンダーヘッドはアルミを使用した鋳造品。 V6エンジンはV8よりもボア径が小さい(※)分、対ノック性が高く、過給エンジンしてはかなりの高圧縮比(10.5)を実現しています。 ※ V8：92.5mm、V6：84.5mm これによりリッター辺りのトルクはV8の125Nmに対してV6は150Nmとなります。また、性能曲線としても5000rpm未満であればV8と大きな違いはありません。 V6といえばクランクピンが等間隔に並ばずアイドル時の振動が気になるのでは、と思われますが前後にふたつのバランサーシャフトを備えて対策されています。ざっとした紹介は以上です。ちなみに私がV6モデルを選択した理由は上記に加えて以下の理由から。　・走行基幹の電子制御介入を極力避けたい　・センターデュアルマフラーに一目惚れ ...

出典：JOH_Jagさん
洗車時の洗い流しポイント

いつも通り深夜に洗車してきました。洗車場で気合を入れて洗車を行い、洗い流しが終わり、いざ駐車スペースへ移動して、さて、拭きあげるぞ！(｀・ω・´) というタイミングでカーシャンプーの洗い流しが完璧でない箇所があった時の切なさは計り知れません。本日はF-Typeで洗い流し忘れが発生しやすいポイントについてご紹介。 (最近は見事にケアできております）まずはフロント。逆アリゲーターのボンネット付け根部分。この隙間はキチッと洗浄しておきましょう。【クローズ時】【オープン時】続いてサイド。サイドシル部分にカーシャンプーが残りやすいので、サイドから繋ぎ目部分までしっかり洗浄しておきましょう。【クローズ時】【オープン時】最後はリア。スポイラー内にカーシャンプーが残りやすいので、あらかじめスポイラーを展開しておくか、溝に沿って洗浄しておきましょう。【格納時】【展開時】あとはラゲッジ部分。リアウィンドウ側の排水ラインは幌の根元辺りを入念に洗浄すればカーシャンプーが残ることはありません。最後にラゲッジ手 ...

出典：JOH_Jagさん
F-Typeの幌について

飾りです。以上。というのは冗談で、ちゃんと紹介します！まず重量はシステム全体を含めて46kgです。骨格はスチール、及びアルミの鋳造。多層構造になっており、中心部には３M社のシンサレートが使用されています。 ※ Thin：薄い、Insulation：温かい断熱材シンサレートは服飾用に開発された物ですが、ポリエステル繊維を極細化したその構造は、空気層による消音効果もあります。ルーフの開閉速度は１２秒で、時速53kmまで動作可能です。 ①ルーフが閉じた状態 ②左右のカバーフラップ立ち上がります ③ルーフがせり上がります ④ロックが掛かり、サイドウィンドウが閉じます飾りの分際ですが、消音効果や断熱効果にも優れており、快適空間の構築に一役買う「みたいです」。

出典：JOH_Jagさん
F-Typeのアルミボディ

Jaguarのアルミボディは 2003年のXJ(X350型)が初出。 F-Typeで4世代目となります。フロアの一部分等を除き、ほぼ全てがF-Type用の専用設計。 AC300(※1)、及びAC600(※2)という 2種類のアルミ合金を使用。 ※1 AC300：イヴェノリス社が開発。軽く衝撃吸収性が高い。 ACとはAnti-Corodai=防食性を指す ※2 AC600：成形性が高い。欧州でアルミニウムアワードを取得した合金。一般的なアルミ合金と比べ強度が20％高い。アルミの接合には溶接を用いず、セルフピアシングリベット(※)と構造用接着剤を使用。リベット数は2500以下に抑えられているとのこと。 ※ 単純に穴を開けるのではなく母材に食い込ませて使用するリベットこれは、↓画像左右の銀色の部分を良く見ると確認できるかと思います。サスペンション支持部を含めてアルミ鋳造で一体成型されているのも見所です(タイトル画像参照)。ホワイトボディの重量は2 ...

出典：JOH_Jagさん