ギヤプーラーでぐいぐいと抜く。

錆が多い感じ。

ついでにリヤスタビブッシュ交換。
リヤが「Ｎ０２３－２８－１５６」
フロントが「ＮＡ７５－３４－１５６」

古いのは少しねじれている。

マツダスピード強化トーコンブッシュの圧入。ナックルにブッシュを半分ほど無理やり突っ込んでからギヤプーラーでぐいぐい。少し入れすぎにして反対側のブッシュの「耳」を出してから、今度は逆から少し戻してセンターに調整。

強化も純正も同じ型からとったからか、同じ部品番号。純正がこちら。「ＮＡ０１－２８－８Ｃ０」の品番。オーダー時は「ＮＡ０１－２８－８Ｃ０Ｃ」

マツダスピードがこちら。
オーダー時は「ＮＡＹ１－２８－４７０」

ニーレックスのブッシュスペーサー。