まとめ記事

GJアテンザの魅力
2015/03/25 6,181PV
GJアテンザの購入検討から購入後のインプレを中心にまとめました。 2015年1月の大幅改良によって既に初期型となってしまったウチのアテンザですが、基本的な乗り味などはコレと変らず、乗り心地や静粛性がより洗練されたということでしょうから、購入を検討されている方の参考や、契約して納車待ちの方の妄想の手助けｗになればイイかな？っと。 但し！人気のXDじゃなく、マイナーな25Sでゴメンねぇ～(^_^;)
イイね！
  • 幻の納車日から早２年
    明日、3月17日は丁度2年前の"幻の納車日"でした。。。 なーんて書き出しのブログを1年前に書いたんですが、早いもんでもう２年ですか(^_^;)。 納車予定日の前日にDC-DCコンバーターのリコール騒ぎで寸止めされた2年前、社外品ホイールに交換してドレスアップに一段落を付けた一年前、この1年も初年度と同様に27,000kmほど走ってしまいましたが、まぁなかなか充実していたと思います。 丁度一年前のブログの最後に、実はこんな一文を書いていました。 『一年後、このブログを読み返したときに「オレはやったぜ♪(^-^)v」と思える一年にしたいものです。』 で、どうだったかと言えば、、、オレはやったぜ♪(笑) 何のことかと言えば、当時見直しに着手していたブレーキングスキル。結果的に修正と言うより再構築が必要で、3ヶ月から半年くらいでなんとかなると思いきや、丸々1年を費やしちゃったというのは想定外ではあるものの、一旦出来るようになってしまえばコッチのモノです(笑)。何しろスキルってヤツは、クルマを取り換えても自分の中に残るモンですからね(^-^;)。 ブレーキングスキルの見 ...
    出典：タッチ_さん
  • ２年経って思うGJアテンザの×
    丁度１年前にも似たようなタイトルでブログを書いたんですが、コメントがなかなかに盛況で困りました(苦笑)。 それから更に1年経って、年初にはマイナーチェンジならぬ"大幅改良"モデルも出て、ボクが不満に思っていた部分は改良されたのか？なーんて事を節目につらつら書いてみます(^^;) 昨年書いたブログはこちら→ 1年経って思うGJアテンザの× ①マフラーカッター 大幅改良モデルでも手が入りませんでしたね。マツダでは、ここはド～でもイイと思っているんでしょうか？(^-^;)。最新のメルセデスのCだってビルトインになっているし、ここは奮発して欲しかったなぁ～。 アテンザの新しい主査さんが言うには、大幅改良のアテンザって"目指せTAKERI"で、イメージに近付けるべく頑張ったとどっかで語っていたよーですが、TAKERIって、、、こんな感じなんですが、どうなんでしょう？(苦笑) これは次世代モデルまでお預けですかね？(^^;) ②車高 これは流石に大幅改良とは言っても手がつかないでしょう。ボディやシャシーの設計からやらないと詰められないらしいので。逆に、そこからヤレば間隔を詰めて ...
    出典：タッチ_さん

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