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まとめ記事(コンテンツ)
MUKEさん
2014/04/28
タイヤがえらいことに
18か月点検を前に洗車しました。
富士スピードウェイでのサーキット走行でこびり付いた汚れを落とし、特にに下廻りを念入りにチェック。
ふと見ると、タイヤのシルエットがおかしい。
表面が凸凹しているのです。
あれっゴミかな、と思って見てみると......
ぬあんと!
タイヤの表面がささくれ立ってる )゚0゚( ヒィィ

ゴムの表層がはがれている感じです。
特に左フロントがひどいですが、4輪すべてに見られます。
この原因は4日前のサーキット走行しか考えられません。
やはり、サーキットでの全開走行はタイヤには厳しいのですね。
真ん中あたりが特に摩耗しているのは、空気圧が高すぎたのかもしれません。
全開走行でタイヤが過熱する分を計算に入れておくべきでした。
うーん、購入してまだ3週間のニュータイヤなのに(涙)。
ディーラー店のメカニックさんと相談した結果、前後をローテーションして、しばらく様子を見ることにしました。走っているうちに、ささくれが削れて元にもどるのでは、と希望的に考えています。
富士スピードウェイでのサーキット走行でこびり付いた汚れを落とし、特にに下廻りを念入りにチェック。
ふと見ると、タイヤのシルエットがおかしい。
表面が凸凹しているのです。
あれっゴミかな、と思って見てみると......
ぬあんと!
タイヤの表面がささくれ立ってる )゚0゚( ヒィィ

ゴムの表層がはがれている感じです。
特に左フロントがひどいですが、4輪すべてに見られます。
この原因は4日前のサーキット走行しか考えられません。
やはり、サーキットでの全開走行はタイヤには厳しいのですね。
真ん中あたりが特に摩耗しているのは、空気圧が高すぎたのかもしれません。
全開走行でタイヤが過熱する分を計算に入れておくべきでした。
うーん、購入してまだ3週間のニュータイヤなのに(涙)。
ディーラー店のメカニックさんと相談した結果、前後をローテーションして、しばらく様子を見ることにしました。走っているうちに、ささくれが削れて元にもどるのでは、と希望的に考えています。
Posted at 2014/04/28 22:48:56
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