こんち！懐かし車シリーズ第５弾は、ドラッグレースから「フレンド河西サニー」です！！

ドラッグレース：
停止状態から1/4mile(402.33m)先のゴール(Bigend)まで、2台で競い合い、どちらが先走り抜けるか。
僅か数秒で勝負が決まってしまう、単純明快なアメリカらしいレースです。
ＳＳ１／４マイルというのは電柱から電柱４本分の距離でアメリカの若者達が競いあったことから始まったそう です。

一見、豪快で大雑把に見え、ただ真っ直ぐハンドル握ってアクセル全開にするだけだと思われ勝ちですが・・・

本物のレースになると、実は緻密で繊細で、ほんのわずかなアライメントの狂いで、一瞬でどこに吹っ飛んでいくかも知れない恐怖。

アクセル操作、クラッチ・シフト操作、スタート時の集中力・精神力、我慢と瞬発力、どれも一瞬の、一度のミスが致命的で、相手が大きなミスをしない限り、取り返すのはほとんど不可能。

勝負の半分以上、いやほとんどはスタートの瞬間、コンマ何秒で決まります。
数週間、数ヵ月、時には数年の努力が全て、赤から青にランプが変わるほんの一瞬に凝縮される世界・・・
。

と偉そうに書いた私は、深夜の草ゼロヨンしかやった事無いんですがね・・・(苦笑)



で、「フレンド河西サニー」！１９９０年前後に日本のＲＲＣ（ロードランナーレーシングクラブ）ドラッグなどで、大活躍してましたねぇ！！



河西サニー、一目見てカッケー！！と思いました。
１１０サニーにＬ型改３．１Ｌ＋ターボ！！
FISCO初の0-400mで9秒74タイムをだし1987年チャンピオンカー、フレンド河西サニー
その後、パイプフレーム・ピアッツァ、パイプフレーム・ベンツへと進化。

当時有名なドラッグレース団体はＲＲＣとビックエンドでしょうか。
オートポリス、富士、仙台ハイランド、茂木で行われていました。

他にも当時有名だったドラッグマシンは、たくさんあります。
当時Ｚが圧倒的に多かったですねぇ。Ｌ型主流でした。



Ｌ型を乗せ、RRCドラッグレースで連続シリーズチャンプになった、ビルドファクトリー・サニー



河西モータースのパイプフレーム・ピアッツァ

ルーフを低くぶった切ったチョップドルーフの、スターレーシングZ

28改3.1リッター・ツインターボ、伝説の柿本ランナップドラッグＺ


ミッドシップに2TG改2L+NOS搭載でバカっ速の、西海KP61


河西モータースのパイプフレーム・ベンツ

映画「湾岸ミッドナイト」用の悪魔のＺを作った、スピードショップシノハラ・ＳＳＳ－Ｚ

　（以前、自分が乗ってた鉄火麺がSSS製でしたぁ！なんで手放してしまったんだろう・・・（T_T）

などなど・・・他にも

当時、Ｌ型全盛の中で、ＶＧですばらしいタイムをたたき出す、エスコート・ドラッグＺ

外観はFCだけど、中身はＬ型！SUGINO RACING FC

パイプフレーム、2速ＡＴでハンドルにトルクコンバーターのブレーキボタンが付いてた、HKSゼロスープラ

など、懐かしいです。。。



去年から富士スピードウェイでドラッグレースが再開されました。
私も、去年７月に「スーパーアメリカンフェスティバル」、８月に「ＢＥＲＣ（ビッグエンドレーシングクラブ）ドラッグ」を観戦しに逝きましたぁ！
子連れでしたので、一応耳栓持ってたんですが、必要なかったですね。
最前列まで行って見てました。(*∩∀∩)


で、最後になり大変申し訳ないのですが、ＪＤＤＡ（ジャパン・ドラッグレース・ドライバー・アソシエーション）等で活躍されている、この２台のＲ３０を個人的に応援してます！！かなり有名ですね！！



ご迷惑がかかると申し訳ありませんので、お名前は伏せさせて頂きます m(_ _)m
仙台ハイランドにＪＤＤＡ見に行きたいですが、仙台までなかなか行けなくて・・・・・
お二人様！！くれぐれも事故等ない様に、今年も頑張って下さい！！


今回も、結構疲れましたので、次回は多分軽めで・・・