これまでの静穏処理であまり活用していなかったノイズレデューサーを未制振だったリアハッチの内張の裏面にスプレー。

ハッチドアは過去の静穏処理で重くなっており，開閉に支障が生じ得る箇所だったため，重量のあるレアルシルトは貼っていなかった。

サイドドアで防音効果の高かったエプトシーラー様のスポンジテープの貼付をハッチドアの周縁部にも実施。

リアに関してもはや体感できる処理は残っていないだろう…と思っていたが，いずれも効果は明確だった。


今回の作業の結果，

・ドア周縁部の隙間の防音はドア内部の制振・吸音とともに重要
・ハッチドアにはタイヤだけでなくエンジンのノイズがかなり回り込んでいる

ことがよく分かった。

・・・そして無処理のままになっているダッシュボードからのノイズが際立ってきた。