純正で音量を上げる → 内張りやボディがビビリまくり → デッドニング → 高音と低音よく聞こえる・中音聞こえにくい → スピーカー交換 → 中音よく聞こえる・高音と低音が物足りない

という地獄にハマリ，純正（デッドニング前）のバランスの偉大さにあらためて気づかされました。

ドアのデッドニングを徐々に進めた際，4枚全て作業し終わるまで音質と音圧のバランスを大きく欠いていたことも思い出します。

純正のクオリティはとくに高くはないかもしれませんが，バランスだけなら熟慮され，能力が十分に発揮されていることは間違いないようです。

純正スピーカーは内張に隠れてしまうのにメッシュが施されていますが，これは音量を上げたときの車内への風圧を抑えるものかもしれません。これはメッシュのないスピーカーを取り付けてみて気づいたことで，あのメッシュにもちゃんと意味があったのかと思い知らされました。純正ヘッドユニットの能力，インナーパネルや内張の構造と合わせて考え抜かれている気がします。

今後の音質改善として，

・スピーカーとインナーパネルの間の制振（どうやらディーラーでは緩衝材かまさずに直付されてしまったらしく，スピーカーそのものがビビっています）

・外部アンプ取り付け or ヘッドニユット交換（いろんな意味でそこまではしたくない 笑）

・ツイーター＆サブウーハー取り付け（ちょっと興味はアリ）

・純正スピーカーに戻す（高音と低音はいいけど他はイマイチ）

・4スピーカーのうち，2個のみ純正に戻す（リアだけ純正に戻したらバランスよくなる？）

またしばらくバランスを求めてさまようことになりそうな…（プロショップはドアやスピーカーの構造，ヘッドユニットの特性を考慮したうえでデッドニングの仕方を調整し音質を最適化するノウハウを持っているのだとしたら，ドア１枚6万円という相場はとくに高くないのかもと思いました）


※ 画像は手前が純正です。交換後のスピーカー（奥）は小音量時には物足りない感じなんですが，大音量にするといろんな音がよく聞こえ，甲高すぎたりせずまろやかな角のない響きがいい感じではあります。

Coloradoさんのコメントを参考に，スピーカーからの音量を様々に調整してみたところ，フロントに音量を傾けるとバランスがよくなることも分かりました（純正スピーカーは前後均等に合わせた方がバランスがよかったです）