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#排気抵抗 の記事
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HKS フロントパイプ一体式メタルキャタライザー
スバル車では定番の排気系チューンです。フロントパイプと一体型です。どんな鈍感な人でも変化は分かると思います。発進後のかったるさが軽減され、加速も気持ち良くなりました。SIドライブの「I」モードでも街乗
2021年9月22日 [パーツレビュー] ＴＡＫちんさん
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排気系バリ取り加工
ちまたでうわさ(？)の、マフラーバリ取り加工やちゃいます！とりあえず、触媒(中間ﾏﾌﾗｰ)とエキマニを外します。触媒は、ミッションに固定されているので、ステー上部のボルト２本を少し緩めると、簡単にステ
2020年7月6日 [整備手帳] 信州なかじさん
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虎猫Ｍk-Ⅱさん謹製 マフラーアース線
【総評】マフラーアース用平編み線と端子を接続したアース線。マフラー出口、タイコ、中間パイプなどの静電気の溜まりやすい場所に取り付けてアースさせるためのもの。【良い点】平編み線を使い、熱に強い。E12の
2018年9月12日 [パーツレビュー] もと部長（みっくん）さん
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吸気抵抗・排気抵抗は悪なのか？
チューニングパーツのエアクリを交換して吸気抵抗を減らしたり、マフラーを交換して排気抵抗を減らすことでパワーが上がるという宣伝文句はよく聞きますよね。昔の話ですが免許取りたての若造だった私はそれを鵜呑み
2016年4月9日 [ブログ] テンロク同好会さん -
マフラー手直し(^_^)v
車検の為、マフラーを純正に戻した際にチョットした手直しを行いました。おっと！このポーズはあのマフラーメーカーの…。外観からは想像もつかず、隠れていまいち目立たない配管内。このままだと排気抵抗になりVK
2016年2月28日 [ブログ] S@104さん
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マフラーアース
オークションを巡っていたら送料無料だったのでついポチット( ﾟ∀ ﾟ)σ前から気になっていたけど地元にわ置いて無く気長に探していました。本来は、排管と排気の摩擦で発生した静電気をボディーに逃がし排気抵
2013年10月9日 [ブログ] ＲＰＧ＠ミリンダ可愛よねさん -
マフラーパイピング変更
前回シャコタン仕様にすべく切った貼ったで逃がしたマフラーですが、あちらを立てればこちらが立たずでパイプが行ったり来たりと排気効率が落ちていそうだったので、パイプを作り直して溶接し直しました。結果、溶接
2012年8月16日 [ブログ] Ks techさん
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FFBを色々してみる
修正を繰り返していただいたFFBですが、現在のバージョンでもノーマルを超える様な状況にはなりませんでした。製作していただいた方からは「排圧が低い」とずっと言われ続けたので、自分で試してみたいことをやっ
2011年8月15日 [整備手帳] ぎゃばんさん
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スズキ スズキ純正改エキマニ
ガスケットを当てて排気ポートを見てみると、約2ミリくらいの段があります。ここが排気抵抗になる…かもしれないので、手作業でポート加工しちゃいました♪ポートも大きくなって排気がスムーズになると思うんですが
2010年4月2日 [パーツレビュー] matsu@Y60さん
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独り言
昨日、みどしっぷさんのページを出たり入ったり、ラジバンダリ
していて、『そう言えばマフラーアースのワイヤーが２本あったよなぁ』と思い出した。しかし、購入したのは、数年前で、今やどこにあるねか…。でも、2009年11月11日 [ブログ] Marteeさん -
(確か)BLITZ 大口径 フロントパイプ
(内径は後日書き加えます)排圧を下げるのに有効なパーツ。これを装着したら、フロア下からアフターバーンの音がするようになりました。(汗
2009年9月14日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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![[トヨタ アルファード]「超深リムを諦めたのに何故か短納期❓」…🙆♀️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/278/550/8278550/p1s.jpg?ct=51703c2008d3)
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