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続・軽自動車その歴史と現在 2015
５回にわたってここで掲載した軽自動車史・私論だが、ここまでが、時代をつくったモデル、あるいは時代に対応して新マーケットを拓いたという視点からの、2001年までの歴史である。同じような視点から、その後の
2015年10月25日 [ブログ] 家村浩明さん
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【クルマ史探索】軽自動車その歴史と現在 《５》
◆軽自動車の飛翔 ～世界基準への旅軽自動車の税制その他での「恩典」は、少しずつ剥奪されつつも、まだ残っている。一方で軽自動車は、1998年に「恩典」はほとんどそのままで、安全性を理由に、新規格の全長と
2015年6月29日 [ブログ] 家村浩明さん
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【クルマ史探索】軽自動車その歴史と現在 《４》
◆軽自動車の“上昇”しかし90年代、軽自動車の“危機”はふたたびやってきた。軽自動車の新規格が導入され、エンジンは「660cc」となって“余裕”は出たものの、周辺事情はシビアだった。消費税の導入、物品
2015年6月28日 [ブログ] 家村浩明さん
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【クルマ史探索】軽自動車その歴史と現在 《３》
◆軽自動車の成熟1973年に世界を襲った第一次オイル・ショックと、折から高まった自動車公害論は、クルマ世界を直撃した。自動車は、もはや単なる高性能だけでは商品として成立しなくなり、排ガスのクリーン度も
2015年6月27日 [ブログ] 家村浩明さん
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【クルマ史探索】軽自動車その歴史と現在 《１》
◆軽自動車の誕生日本に「軽自動車」という規格が登場したのは1949年のこと。ここから、軽四輪と軽二輪の区別の導入、そして軽四輪の排気量拡大などの小変更を経て、1955年に、エンジンはその種類（４サイク
2015年6月25日 [ブログ] 家村浩明さん
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