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#軽量化 の記事
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メインヒューズボックスステーの取付と軽量化①
外気導入ダクトを取外しステーを自作し、ヒューズボックスをバルクヘッド側かつ下方に移動。ストラットタワー側のヒューズボックスステーは取外し、外気導入ダクト用スタッドボルトに固定。
12時間前 [整備手帳] 神父村さん
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７７.１kg ２１.７％
体重 ７７.１kg体脂肪率 ２１.７％（+標準）内臓脂肪レベル １３.５基礎代謝 １,６７４kcal/日（標準）体内年齢 ３６才（標準）
17時間前 [ブログ] ☆ｚ‐Ｓｅｉｊｉ‐さん
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７７.０ ２１.６％
この記事は、７７.１kg ２１.７％について書いています。体重 ７７.０kg体脂肪率 ２１.６％（+標準）内臓脂肪レベル １３.５基礎代謝 １,６７３kcal/日（標準）体内年齢 ３６才（標準）htt
17時間前 [ブログ] ☆ｚ‐Ｓｅｉｊｉ‐さん
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RMD Ford Cortina (MK3/4/5) Ally Front Hub
純正鋳鉄ハブからアルミボディーに変更となりバネ下が片側約1.5kgの軽量化となります✨同時にハブベアリングとスタッドボルトはチタン材に交換しておきました👩🏭
昨日 [パーツレビュー] dai@works.engさん
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ESQUELETO 660専用サイドブラケット（純正シートレール使用）
エスケレート TYPE-660を通検可能にさせる書類付きサイドステー。書類にはシートのシリアルが記載されるので、シートとの同時購入が便利です。（他ナンバーの TYPE-660用に購入しても、書類の再発
昨日 [パーツレビュー] 神父村さん
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フロントハーネスの移設（運転席側）②
HB3＆施錠ブザー用ハウジング＆端子が届いたので、ライト周辺の引き直しだけのつもりが、欲が出て大々的な巻き直しに(^_^;)
昨日 [整備手帳] 神父村さん
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フロントハーネスの移設（運転席側）①
ウォッシャータンク移設とライト回りの配線除去（余剰鉄ステーの切除）と美観改善の為、純正ハーネスをバラシて引き直し。
昨日 [整備手帳] 神父村さん
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Ruifu チタン合金六角穴 M8x40mm
このサイズのボルト交換箇所は基本的にエンジンがメインとなります。エンジン本体（5箇所）そしてインテークマニホールドを固定しているボルト（4カ所）全て交換するにはインマニ圧を計測するセンサー？を引っこ抜
昨日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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ハイギア考察②
メルカリで12×40を見つけたので試しに組んでみます。Oリングも新品を組みます。
2025年12月11日 [整備手帳] shunsuke_5005さん
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リアワイパーレスキット施行
今回使った工具はこれ👆ナットやビスを外す工具とカバー類を外す内張り剥がし、脱脂するシリコンオフ
2025年12月11日 [整備手帳] MASAYA7さん
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フロントハーネスの移設（助手席側）
ライト回りの配線除去（余剰鉄ステーの切除）ヒューズボックス移設、美観改善の為、純正ハーネスをバラシて引き直し。
2025年12月11日 [整備手帳] 神父村さん
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【ホイール軽量化メリットとデメリット】ブレーキ、コーナー、立ち上がり、ドライブ、コスト、負荷
バネ下、ホイールの軽量化について出来るだけ冷静にまとめてみました。軽量化の主な現象がこちら。これらの現象を状況別にピックアップしてメリットがあるか検証してみます。●ブレーキング路面追従性が上がるので有
2025年12月10日 [ブログ] やずースポールさん
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871レーシング リアワイパーレスキット
リアワイパーが無い方がメリットが多いので取りました。取り付けも簡単です。✨メリット・バックミラーからの視界が広がる・リアガラスを拭く時邪魔にならない・風の抵抗が少なくなるので整流効果がある・リアワイ
2025年12月10日 [パーツレビュー] MASAYA7さん
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日立Astemo DCPS22-1 板バッテリーターミナル + φ7.7mm
以前から使ってみたかった、圧着式22sq用板バッテリーターミナル。酸化防止に線材を密閉するだけならボルト式に丸端子を組み合わせれば済みますが（端面のみ半田付け）、鈑金物の方が軽いのでは？ と思っていた
2025年12月10日 [パーツレビュー] 神父村さん
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メルシート除去（助手席）
土曜日なので隣家への騒音を案じ、１０時から作業開始。10.2℃でしたが深夜はー3℃まで下がっていたので、作業決行！
2025年12月8日 [整備手帳] 神父村さん
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メルシート除去（運転席）
今年一番の大寒波の朝、玄関で一服していると、お隣さんが赤ちゃんを連れて車に乗り込み… チャーンス!メルシートって冷えている時にハンマーで引っぱたくと、パリパリメリメリ効率良く剥がせるんですよね(^^)
2025年12月8日 [整備手帳] 神父村さん
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Rasty MeisterR カーボンボンネット
たしかMeisterです中古で購入し、本体より高い送料を払って取り寄せました純正からだいぶ軽くなりました
2025年12月8日 [パーツレビュー] やnoさん
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エスケレート TYPE-660 カーボン（ウレタン抜き特注仕様）
信じられない程ほど軽いです！まさかの5000g！安物の未校正のスケールが壊れたのかと思い、他のフルバケを測り直しても正常で、本品は３度測っても5000g！（絶対値は解りませんが、相対値は精確なスケール
2025年12月8日 [パーツレビュー] 神父村さん
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軽量化⑥ オーディオとスピーカー撤去
フィットに乗った時は音楽とか滅多に聞かないので、スピーカーとオーディオを外すことにしました。まずはスピーカーサクッと外します。
2025年12月7日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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軽量化⑦ アンダーコート剥がし
アンダーコート剥がしをします。内装からカーペットまでぱぱっと外します。ここまで30分くらい。
2025年12月7日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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