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#アドレスV125 の記事
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KN企画 レーシングブレーキシュー アドレスv125
デイトナのproブレーキシューを長年使用していましたか、別の物を試してみたくなり今回YS partsさんよりKN企画のレーシングブレーキシューを購入しました。リアブレーキの調整を長くやっていなかったの
昨日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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DAYTONA Racing ワンタッチスタンド アメリカン用
必要に迫られ購入しました。サーキット走行をしており、純正センタースタンドを装着のままで深くバンクさせるとガリガリに削れてしまいます。危ないのと軽量化の為にはレーシングスタンドが必要でした。スクーター用
昨日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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domino street grip
何年振りかのグリップを交換しました。レースでも多く使われているdominoグリップです。レースタイプとストリートタイプがありますが自分が選択したのはストリートタイプです。密着感がコチラの方が上回ってい
2025年6月10日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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不明 レース用 address v125用 サスペンションアダプター3.5cmUP
レース用のサスペンションアダプターを入れました。ノーマル車高ではサーキットの走行中に各下回りを多数擦ってしまいます。レース仕様のアドレスv125には必須アイテムです。リアサスペンションは武川をそのまま
2025年6月9日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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スクーターのタイヤ交換
半年ほど前、前のタイヤ側面がひび割れ酷くて交換を勧められていました。今日までバーストせず良かった。バイク屋を廻り、飛び込みで作業出来るバイク屋さんで交換してもらいました。前回の交換は三重にいた時で5年
2025年6月7日 [ブログ] プレマシー2回目さん
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ncy アドレスv125 ロングブレーキアーム
ホイールを変えてから、リアブレーキが調子悪く全然シューが噛まない状態でした。原因は戻し様のスプリングが半分に千切れた事とワイヤーに繋がる調整ダイヤルの根本が削れて舐めてしまっている事、調整が出来ていな
2025年6月4日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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カレンエンジンのギアオイル交換
モトコンポのギアオイル交換については、年間で大した距離を走らないので、大体2年毎の期間で区切って気が付いたら実施しています。私のモトコンポはカレンエンジンに換装しているので、ドレンボルトとギアオイル注
2025年5月15日 [整備手帳] Silvervoxyさん
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PLOT SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース
中古ですが程度が良さそうでしたので、格安でSWAGEのステンレスメッシュブレーキホースを交換しました。取付けはすんなり出来たのですが、久々のエアー抜きに手こずりました…またやり方も悪く何百回もニギニギ
2025年5月12日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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ジモティーで知り合った人とプチツー
日曜日にツーリングに行ってくれる人をジモティーで募集してたら、単身赴任で千葉から藤枝市に来てる人から連絡があり、焼津港で撮影してからコロッケ定食を食べて解散しました。次回のプチツーは、5/25(日)静
2025年5月11日 [ブログ] Natural☆9さん
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スクーターを洗車
GWは遠くへ出かけずに普段やっていない事に時間をかけています。今日はバイクをコイン洗車場へ持って行き洗いました。まぁ汚れていた。スクーターの利点は①住んでいる周辺休日混む②駐車で空き探しや待つのがほぼ
2025年5月5日 [ブログ] プレマシー2回目さん
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通勤快速
通勤や普段使いにちょうどいい
2025年5月5日 [ブログ] @ryuji_さん -
KURE / 呉工業 FUEL SYSTEM 水抜き剤 ガソリン車専用
以前からアドレスv125 が加速の際にアクセル全開なのに突然ガソリンの供給が止まる様な現象が何度も起こります。またガソリンが少なくなると特に起こります。あとウィリーすると特にボコつきして急に減速して危
2025年4月29日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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DAYTONA(バイク) ウェイトローラー11g
昨日アドレスv125で初めてサーキット走行を行いました。非常に楽しめたのですが、コーナーからの立ち上り重視を考えると加速重視のセッティングの必要性を感じました。現状は13g×3個、12g×3個です。p
2025年4月29日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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不明 センタースプリング アドレスv125 K7用
元々入れていたデイトナのセンタースプリング3%UPがヘタってきたので、新たにオークションで"未使用品"と書かれた全く同じ物を購入しました…が、使い古しの中古で反発も無くヘタリまくっていた商品でした。騙
2025年4月25日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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アドレスv125 初サーキット走行
本日は三重県桑名市にあるレインボースポーツのカートコースへ初のサーキット走行に行きました。昔からサーキットは好きで観戦はもちろん、お試し走行会！？的な事はしていましたが、初の本格的なスポーツ走行です。
2025年4月23日 [ブログ] sx052.allgripさん -
不明 社外純正互換ドリブンフェイスユニット
クラッチ側のドリブンユニットを全く開けておらず、センタースタンド掛けてアイドリング時も後輪全く回らない現象あり…と調子も悪いので駆動系をリフレッシュしようとオークションで社外のドリブンフェイスユニット
2025年4月10日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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我が家の働き者
今や新車では手に入れられないV125ですが、乗り換えたいと思える車種がないんです。新しいJOG125ですらV125より大きいと感じます。サイズで言えばキムコのGP125iが最も近いのかな？万一、乗り換
2025年4月2日 [ブログ] でじゃぶ＠au473さん -
アドバンスプロ アドレスv125用マフラー
やっと探していたマフラーをヤフオクで見つけて購入しました。純正風でトルクを犠牲にせず、取付け角度もK9以降のノーマルマフラーの様な上がっている形状のマフラーはこれしかなく探し続けていました。当然ですが
2025年3月25日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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DAYTONA Racing ハイパフォーマンスフィルター
アドレスv125の定番パーツ、ハイパフォーマンスフィルター装置しました。マフラー交換と同時に排気効率を考えたら吸気も上げないとバランスが悪いので。こちらの商品は確実に吸気効率が上がり、トルク増します！
2025年3月23日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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不明 O2センサーキャンセラー アドレスv125
地味な投稿すみません。アドレスv125 のマフラーの交換にあたり、O2センサーキャンセラーの取付けです。こちらを使用しないとO2センサー付き以外のマフラー装置が出来ません。ヤフオクの出品者のご説明にあ
2025年3月23日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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今日のイイね！
![[トヨタ シエンタ]不明 メッシュカーテン](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2877159/e5/513dd08a7444d2add1f3319b625223_s.jpg)
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