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#インテークマニホールド の記事
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PRO_Fit インテークマニホールド結晶塗装
【総評】エンジンルームのこういった質感向上が好きなので塗装を依頼。今更ながら金額などを含め、無茶をしてしまったと反省(・´з`・)※画像はPRO_FitのHPからお借りしましたm(__)m【満足してい
2016年4月17日 [パーツレビュー] YUKIKAZEさん
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Pro_Fit 結晶塗装インマニ取り付け
塗装前の状態です。樹脂ですが、ツルツルではない様にしてあるので、安っぽい感じはしませんが、変化を感じたくなりました。ドライバーズカフェ・フォレストというショップのデモカーが結晶塗装だったので、結晶塗装
2016年4月17日 [整備手帳] YUKIKAZEさん
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HR15DE トルク値 備忘録的資料
ヘッド周りスロットルインマニ表記 N・m （カッコはkg・m）
2016年4月11日 [フォトギャラリー] TRはちべえさん
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自賠責保険＋部品代
諭吉さんが２，７人旅立って行きました(T_T)。。。。。。(((((#ＴoＴ）ノ まって～ ~~~(([\10.000]ヒラヒラ
2016年3月22日 [ブログ] ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞oさん
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エンジン始動・・・
断念orzインテークマニホールドの割れが・・・ガクッ！＿|￣|○il|liR1Z用インテークチャンバー取り付けのためバラして発覚予備部品の方もムリ( ┰_┰) シクシク新品左右で諭吉さんオーバーΣ(-
2016年3月19日 [ブログ] ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞oさん
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インテークマニホールド清掃
インテークパイプの外し方は他の方がされているので省略します。今回、インテーク周りの掃除をしますので、綺麗になったことにより履歴との差異が発生するため、コンピュータのリセットを行う必要があるため、バッテ
2015年12月29日 [整備手帳] kawa-chanさん
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インテークマニホールド可変フラップ戻し・ECU再セッティング
去年から高回転時に吸気抵抗になるインマニ内の可変フラップを実験的に取外していた。（前回の整備手帳参照）最近、気温が下がり愚図っていた冷間始動時の問題はＥＣＵのＭＡＰ変更で対処し解消した。が、やはり高回
2015年12月7日 [整備手帳] Mikkolaさん
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インテークマニホールド可変フラップ撤去・レーシングブローオフ取付
Audi・VWのTFSIエンジンのプラスティック製インテークマニホールドには低速時にインマニ内の流速を上げて充填効率向上を図り旋回流を作る事により燃焼効率を上げ、低回転ＮＡ領域でのトルク・レスポンス・
2015年12月7日 [整備手帳] Mikkolaさん
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INTEGRATED ENGINEERING Aluminum Intake Manifold
これまで可変フラップを外したり付けたり実験して来た純正プラスティック製インマニを鋳造アルミ製のインマニに交換した。性能はＩＥ社のHPにあるグラフ（Ｋ０４タービン）によると低速は略純正とかわらず中高回転
2015年12月1日 [パーツレビュー] Mikkolaさん
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オリジナリティーUP
世間一般は今日からシルバーウィーク。とはいえ自分の休みは本日のみですので、天気が良かったので計画をしていたけど暑いは天気が悪いわで延期していたネタを本日実施。ヘッドライトウインカー部のアイラインフィル
2015年9月19日 [ブログ] R-TYPE-GM4さん
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インテークマニホールド加飾
以前、HONDAの刻印部分をガッサリ切り抜いて貼っていましたが気が向いたのでチャンと一文字毎に切り抜いたバージョンに貼り直しました。まずは、マジカルアートシートを帯状に切り取って貼り付けます。
2015年9月19日 [整備手帳] R-TYPE-GM4さん
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グリルレッドラインとインマニ
レッドカーボン調のフィルムを8㎜幅に切り出して、グリルのこのラインに貼っていきます。
2015年7月5日 [整備手帳] R-TYPE-GM4さん
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こんな長時間、車と向き合ったことないわ（汗
昨日、朝から親方ガレージに行って、保管してもらっている予備エンジンにくっついているインテークマニホールド部分を外してこんなことをやっていた。予備エンジンから外したインマニ。インマニの周りについているも
2014年9月21日 [ブログ] TERU.さん
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泥沼ならぬ油沼
先日、３週間ぶりにインプレッサが帰ってきました。今回はパワステポンプとインテークマニホールドのガスケットの交換です。新品のパワステポンプ、綺麗ですね～取り外されたパワステポンプ、完全にご臨終です。補機
2014年5月4日 [ブログ] 奇跡の血量さん -
オートリファイン / ARC ARC ARCインテークチャンバー
廃番品、絶版品。ホンダ、タイプRの純正吸排気系は下手にいじるとデチューンになってしまうほどよくできている。純正以上に効果がある吸気系パーツは、純正置き換え型エアクリ、ARCインテークチャンバー、無限イ
2014年4月4日 [パーツレビュー] Maa +さん
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インテークマニホールド交換
JOG系の持病！バンドから下がちぎれてたので、YSP大阪東にて交換してもらいました。簡単に出来るんでしょうけど、プロにお任せしました。
2014年2月12日 [整備手帳] □うえ□さん
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JOGの整備
※整備に夢中になって写真を1枚も撮ってないです…今日は、朝から通勤に使うJOGの駆動系をメンテナンスしようと、超久しぶり（15～16年ぶり）にクランクケースを開けました。（参考画像）中は、ベルトのカス
2014年2月9日 [ブログ] □うえ□さん
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悔しいので吸気系を後期型へスワップだけした。
インタークーラー作戦は大失敗。だけどあまりにも悔しいしこのまま何もしないのも癪なので、倉庫に転がってた後期型KV4スーチャーエンジンの残骸をあさって、吸気系を後期型へ交換してやれと。後期型での変更点は
2014年1月4日 [整備手帳] -Kathie-さん
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ホンダ(純正) エンブレム、インテークマニホールド（PGM-FI）
なんちゃってペタリちゅーん(｡･ω･｡) ﾌﾟﾌﾟｯサージタンクの上のペタリで冷却性能アップ！プラシーボ性能抜群で、脳内で５馬力はアップする優れもの( ´ﾟωﾟ｀):;*.':;ﾌﾞｯ当時のプレリュー
2013年11月24日 [パーツレビュー] 吉吉吉さん
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インテークマニーホールド洗浄とエアークリーナーボックスの固定
スス汚れてきたので外して洗浄します
2013年10月19日 [整備手帳] musao244さん
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