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ダイハツ純正 B01 89560-B2C00 エッセD 3AT用ECU
ウチのエッセECO前期にポン付けで使うと冷間時のアイドリングが2000rpmオーバーになってしまうのでクラッチ踏んでいないと近所迷惑な状態になっちゃいますが、MT用ECUに比べてかなりトルクフルで乗り
2021年7月17日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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燃費記録
AT用ECU燃費良さげだけど8100rpmまで回してしまうのでこうなる
2021年7月16日 [燃費記録] ぴつもさん -
AT用初期型ECU取り付け、試走
スロットルボデーの予備拾ったらオマケで付いてきたので付けてみますた。
2021年6月30日 [整備手帳] ぴつもさん
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