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フロントはそのまま、リアのみを交換するこだわりのショックアブソーバー“el SPORT V0グレードアップダンパー”を取り付け。さらなる完成度の高さを目指して味付けしたアイテムです。
WRX S4用もあるのは知らなかった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル WRX S4のショックアブソーバー交換をコクピット相模原のレポートでご紹介します
2024年1月29日 [ブログ] cockpitさん
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乗り心地を考慮したスペシャルな純正形状ダンパーによる足回りリフレッシュ作戦を実施。フロントはエナペタルで仕様変更した純正ビルシュタイン、リアはエルスポーツV0グレードアップダンパーを装着しました!!
クルマの見た目はぜんぜん変わらないけれどこだわりの乗り味を実現する絶妙なコラボだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、VMGレヴォーグの足回り作業をコクピッ
2023年9月13日 [ブログ] cockpitさん
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ダンパーオーバーホール
2年おきの定期減衰変更なし通常オーバーホールリアの片っぽキズによりピストンロッド交換保護のためにサスペンションプラスのスプリングラップ付けようかな
2023年9月5日 [整備手帳] しろててさん
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el SPORT シートクッション for RECARO RMS フルセット
遠出する際に腰が痛いとかいうレベルではなく…尾骶骨が当たって痛い。500キロで悲鳴を上げました。これは腰まわりのクッションを追加しなければいけない感じでしたが、見た目的にイヤだなぁ、という事で専用のク
2023年7月14日 [パーツレビュー] エヌシさん
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フロントダンパーOH&グレードアップダンパー取付
ダンパーの交換を散々悩んだ結果フロント→オーバーホール、リア→エルスポーツ・グレードアップダンパーに交換しました。決め手はラックさんに相談に行ったところ「フロントはオーバーホール可能、自社でやるから日
2023年6月15日 [整備手帳] hidetyさん
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LUCK / el-SPORT el-SPORT SUSPENSION V2-DFA
今まで使用していたV2ダンパーを仕様変更して、24段減衰調整機能を追加してもらいました。ほぼ中身一新になるので、そこそこの車高調キット1台分相当の金額しますが大満足。攻めの走りではもちろん最高。磐石の
2021年11月15日 [パーツレビュー] しろててさん -
LUCK / el-SPORT エルスポーツ サスペンションキット V1-LS DFA
名古屋 LUCK 勝田さんのお店の脚。e'l SPORT V1-LS DFA■減衰の容量LS/ロングストロークになり容量確保タイプ。■24段階調整(DFA)調整幅は後程。初期は12段戻し。■バネレート
2021年9月4日 [パーツレビュー] Ray0804ybさん
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LUCK / el-SPORT el-SPORT DAMPER V0
レヴォーグはあまり弄らないでおこう。と考えていたのですが、リアダンパーを交換したものを試乗させていただき、あまりの違いにビックリ！車高は変わりませんが、レヴォーグの車高は純正でもよい感じですので、購入
2020年11月14日 [パーツレビュー] DIGITさん -
如何にも変えましたってシルバーの良かったんだけどな～
『LUCK レヴォーグ&WRX用ダンパー』が仕様変更でさらなるグレードアップを施す“BILSTEINイエロー”へと変更と同時にリビルト品対応のサービスも開始!!SUBARUのレヴォーグやS4オ
2018年8月20日 [ブログ] ウッkeyさん
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車高調（異音）とスタビリンク
中古の車高調に交換しました。ラックのエルスポーツ。左のフロントからコトコト、ガツガツ異音がします。安かった理由（笑）ダンパーからの音の様です。倒立式独特な不具合なのかな？情報収集中。【追記】雨の日は音
2016年12月16日 [整備手帳] Tail Happyさん
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車高調【追記有り】
現仕様は、IDEAL TRUEVA今年の２月に、車高調整してもらおうとしたら、２年２ヶ月＆18,000kmで、固着し調整出来ず
ﾒｰｶｰに問い合わせたら、O/Hはしてないと、使い捨て車高調だったｗ次2016年5月13日 [ブログ] きりおさん -
LUCK / el-SPORT el-SPORT DAMPER V0
みながすなるといふ”りあだんぱーこうかん”なるものをしてみんとてす多くの方の激変報告を聞きついに敢行しました(;^^)ﾍ..単体写真はメーカーさんのものをお借りしてます【総評】確かに変わります(゜Д゜
2015年11月12日 [パーツレビュー] ねこっちゃＳさん
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