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[CBR250Four] クラッチ系のオーバーホール（ホーネット250などの新品移植）・その2
ホンダCBR250Four（1986年式、MC14型）に乗り続けて、今年で35年目。現在は（軽微なトラブルはあるものの）日常の用途では問題無く乗っておりますが、昨年はクラッチ一式を互換性のある他機種用
2021年2月20日 [ブログ] 調布市のＫＡＺさん
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[CBR250Four] クラッチ系のオーバーホール（ホーネット250などの新品移植）・その1
私の愛車・ホンダCBR250Four（1986年式、MC14型）は、今年の7月で経年35年を迎えます。現時点では大きなトラブルなく日々の使用に供していますが、昨年は主要部品のオーバーホールといいますか
2021年2月17日 [ブログ] 調布市のＫＡＺさん
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[CBR250Four] 前編・クランクケースカバーRHを開けてクラッチ系の点検（カラカラ異音調査）
前回の整備手帳：「#2番気筒失火とカラカラ異音の調査依頼」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/6172032/note.a
2021年1月11日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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![[スズキ ジムニーシエラ]Keeper LABO ダイヤモンドキーパーコーティング＋樹脂コーティング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/5c/c9f7cccf5147b0a1f1ee19e7e847e1_s.jpg)
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![[レクサス RC]tershine REFRACT V4（PROTOTYPE）の施行と検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/458/752/8458752/p1s.jpg?ct=8d787a6dde75)
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