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#クラッチレリーズシリンダーオーバーホール の記事
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シルビアクラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーＯＨ
新車から２５年、距離は走っていないものの、経年劣化を加味して、クラッチマスターシリンダーと、レリーズシリンダーのＯＨを依頼しました。ミヤコのキットを使用。
2025年4月12日 [整備手帳] 丹沢男さん
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クラッチマスター＆レリーズシリンダーオーバーホール
今回はクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールです。ブレーキマスター同様にインナーキットの劣化によってクラッチのミートポイントがかなり奥になってしまい、切れが悪くなっていました。
2024年9月4日 [整備手帳] BUKUさん
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クラッチマスター＆レリーズシリンダーオーバーホール
今回はクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールです。ブレーキマスター同様にインナーキットの劣化によってクラッチのミートポイントがかなり奥になってしまい、切れが悪くなっていました。
2024年9月4日 [整備手帳] BUKUさん
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クラッチフルードエア抜き
ブレーキフルードを入れてエア抜きをします。カップに並々とフルードを注ぎます。新品のフルードは綺麗ですねぇ。
2018年7月7日 [整備手帳] hiro-sukeさん
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レリーズシリンダーオーバーホール
レリーズシリンダーをオーバーホールします。予習無しでトライしたので探すのに少々時間がかかりました。セレクトワイヤーの下に隠れてました。セレクトワイヤーのブラケットと共締めしてあるので、セレクトワイヤー
2018年7月7日 [整備手帳] hiro-sukeさん
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今日のイイね！
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![[スズキ GSR250]フロントブレーキフルード交換／ピストン癒着（固着）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/451/936/8451936/p1s.jpg?ct=a8c17d4f97f5)
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