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#コクピット荒井 の記事
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ツインクラッチの2ペダルシステム“SST”のフルードを交換。三菱純正の“DIAQUEEN SSTF-1”を使いフィルターも交換しつつ作業完了。こまめなメンテでスムーズかつ素早いシフト操作を楽しみます！
フロントウインドーの撥水処理をしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランエボXのメンテナンスをコクピット荒井のレポートでご紹介します。ランエボは5速M/Tの
2022年7月5日 [ブログ] cockpitさん
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精悍な装いだけれど、エレガントな雰囲気も人気の理由。ブラウンのウルトラスエードが大人っぽい“RECARO SR-7F GU”を、運転席･助手席お揃いで装着しました!!
頭がキーンッとするくらい冷え冷えのかき氷をほお張りたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ゼロクラウンのシート交換をコクピット荒井のレポートでご紹介します。ベロ
2022年7月1日 [ブログ] cockpitさん
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“RSR Best-i”と“クスコ･スタビライザー”を取り付けて、背の高いミニバンSUV（!?）でも、シャキッとした走りを実現。ストリート、ワインディングが楽しく走れるカスタムを施しました!!
あまりに暑くて今日もインドアな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、唯一無二のキャラクターで人気のデリカD:5の足回り作業をコクピット荒井のレポートでご紹介します
2022年6月26日 [ブログ] cockpitさん
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レア車はパーツがなくて困ったりしますが、「BLITZ DAMPER ZZ-R」に適合があったので車高調を交換。いっしょにドライブシャフトも取り替えて、まだまだ走る気満々です!!
そう言えばST20のひとつ前の流面形セリカにもコンバーチブルがあったなと思い出した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、セリカ コンバーチブルの足回り作業をコクピ
2022年6月14日 [ブログ] cockpitさん
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マツダ車を知り尽くしたAutoExeの全長車高調整式、そしてあえての減衰力固定式車高調“ストリートスポーツサスキットKIJIMA-SPEC”を装着!! リフレッシュ＆楽しさアップです。
最近、NCロードスターが気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ロードスターRHTの足回り作業をコクピット荒井のレポートでご紹介します。電動ハードトップを採
2022年6月12日 [ブログ] cockpitさん
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ノーマル285PSでもなかなかのハイパワーですが、サクッと+61PSでさらなる快速ホットハッチへ!! “RaceChip RS”を装着しました。
本体をどこに取り付けるかも大事なんだろうなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アウディS3スポーツバックのパワーアップモジュールの取り付けをコクピット荒井
2022年6月10日 [ブログ] cockpitさん
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D-SPORT コペンRobe エアロ リアロアスカート
ダイハツ コペンローブのカスタマイズです。D-SPORTのコペンRobe エアロを装着しています。リアロアスカートは、左右に分けることでセンターのブラック部を引き立てます。また、スポーツマフラーとの相
2022年6月2日 [パーツレビュー] cockpitさん
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BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ
トヨタ カローラツーリングのカスタマイズです。SSR Professor MS1には、レグノ GR-XⅡを組み合わせました。摩耗時でも上質な静粛性を実現するタイヤです。サイズは215/50R17です。
2022年5月31日 [パーツレビュー] cockpitさん
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AE86 レビンの車高調を交換!!“BLITZ DAMPER ZZ-R”で足回りをリフレッシュしました。フロントはダンパーのロワ側ににシャフトがついているので、いろいろ外して装着ですが無事作業完了!!
昨日に比べ涼しくなって過ごしやすいのはいいけれどけっこうな寒暖差がカラダにキツイ、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、AE86レビンの足回り作業をコクピット荒井の
2022年5月31日 [ブログ] cockpitさん
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TANABE Professor MS1
トヨタ カローラツーリングのカスタマイズです。ホイールはSSR Professor MS1を選びました。サイズは17インチ×7.5J。本格スポーツ走行にも対応する超軽量ホイールです。クルマの詳細はコク
2022年5月28日 [パーツレビュー] cockpitさん
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BRIDGESTONE Playz PXⅡ
スズキ ハスラーのカスタマイズです。RAYS VOLK RACING TE37 KCR 2020には、プレイズ PXⅡを組み合わせました。接地形状を最適化したことで、ウェット路面でもしっかり止まれるタ
2022年5月26日 [パーツレビュー] cockpitさん
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アライメント(トー)調整
車高調整でフロントを5mm下げたので、アライメント調整してきました。
2022年5月21日 [整備手帳] Rioraさん
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D-SPORT コペンRobe エアロ サイドスカート
ダイハツ コペンローブのカスタマイズです。D-SPORTのコペンRobe エアロを装着しています。サイドスカートは、フロントからリアに流れる美しいラインを表現します。クルマの詳細はコクピット荒井のカス
2022年5月20日 [パーツレビュー] cockpitさん
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RECARO SR-7
スズキ ハスラーのカスタマイズです。運転席にはSR-7 GKを装着しました。カラーはREDをチョイス。優れた着座性能を発揮するスタンダードモデル。シートポジションもきっちり調整しました。クルマの詳細は
2022年5月18日 [パーツレビュー] cockpitさん
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TOP FUEL ZERO-1000 パワーチャンバー
スズキ アルトターボRSのカスタマイズです。ZERO1000 パワーチャンバーを装着しています。むき出しタイプの高性能エアクリーナーが、吸入効率を高めます。また、リアルカーボン製のチャンバーがスポーテ
2022年5月15日 [パーツレビュー] cockpitさん
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ノーマルの足から“CUSCO STREET ZERO A”に交換。フロントはアッパーが丸見えだし、リアもひと手間かけて加工すればカンタンに減衰力調整OK。40段の変化を確認しつつ理想を追求できますね！
きめ細かく調整できるって、素晴らしいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル エクシーガの車高調取り付けをコクピット荒井のレポートでご紹介します。全長調
2022年5月15日 [ブログ] cockpitさん
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RAYS VOLK RACING TE37 KCR
スズキ ハスラーのカスタマイズです。ホイールはRAYS VOLK RACING TE37 KCR 2020を選びました。スペシャルカラーバージョンの“2020”のブラストブラック/MC（BC）カラーを
2022年5月14日 [パーツレビュー] cockpitさん
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D-SPORT コペンRobe エアロ トランクスポイラー
ダイハツ コペンローブのカスタマイズです。D-SPORTのコペンRobe エアロを装着しています。トランクスポイラーは、リアビューをより精悍なイメージに仕上げつつ、後方視界を妨げないデザインです。クル
2022年5月12日 [パーツレビュー] cockpitさん
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見た目はきれいでもいろいろとお疲れの様子の“ミラTR-XXアバンツァートR”。高性能を楽しめるように、エンジンからミッション、足回りまで、いろいろと交換してリフレッシュしました。【後編】ですよ〜
軽といえば初代ホンダ･トゥデイとかもけっこう好きだった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、そんな'90年代の軽スポーツ、ミラTR-XXアバンツァートRのもろもろ
2022年5月7日 [ブログ] cockpitさん
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'90年代にブイブイ言わせた“スーパー軽”ですが、見た目はきれいでもいろいろとお疲れの様子。高性能を楽しめるように、エンジンからミッション、足回りまで、いろいろと交換してリフレッシュしました。【前編】
ススキ アルトワークス、スバル ヴィヴィオRX-R、そしてダイハツ ミラTR-XXと、軽の“スーパースポーツ”に心躍らせた世代の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回
2022年5月7日 [ブログ] cockpitさん
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