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#ショートインマニ の記事
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ショートインマニ&オリジナルサージタンク取り付け
インマニとデリバリーパイプの準備が整い、やっとKs techオリジナル吸気システムを入れる事になりました。しかし、作業中に大量に蚊にさされたので写真少なめです…気が向いたら後日写真のせます。というわけ
2012年9月1日 [整備手帳] Ks techさん -
インマニ干渉
いざ完成したデリバリーパイプを取り付けようとしたところ、一部引っかかる箇所があり、数㍉削りました(^^;)そこ以外はギリギリ干渉せずなんとかなりました。溶接部を整えればいけるんじゃないかという声も一部
2012年5月2日 [ブログ] Ks techさん -
デリバリーパイプ製作
インマニのショート化にあたり、純正のデリバリーパイプだと、フューエルホースとレギュレターが干渉して使えない事が発覚した為、デリバリーパイプを製作する事に…材料はアールズのフューエルデリバリーレールを使
2012年5月2日 [ブログ] Ks techさん -
デリバリーパイプ製作②
穴を開け、カットしたデリバリーパイプの両端にネジを切り片方にはアールズのレギュレターベースを、もう片方にはアールズのバンジョーボルトを取り付けて完成しました。
2012年5月2日 [ブログ] Ks techさん -
溶接終了!
ショートインマニの溶接が終わり、漏れの確認も終わりました( ̄ー ̄)あとは内径を整えるだけ…
2012年4月29日 [ブログ] Ks techさん -
息抜き
ショートインマニ製作はアルゴンで肉盛り→削って確認の繰り返し作業なので、息抜きに一昨日買ったオイルキャッチを付ける事に…今回は頑丈なステーがついているので、取り付け位置をエンジンルームに移設し、取り回
2012年4月26日 [ブログ] Ks techさん -
水没NG
インマニのデリバリーパイプ取り付け部に漏れがあった為、リューターで削って再度溶接します(T-T)
2012年4月25日 [ブログ] Ks techさん -
水没検査
インマニの溶接に隙間がないか確かめる為に片側に目張りをして水没検査をします。漏れがなければ内部をリューターで仕上げ、外側にも磨きをかけます( ̄ー ̄)後はレギュレターを移設すれば使えるはず…
2012年4月23日 [ブログ] Ks techさん -
スムージング
昨日溶接し直したVEXの溶接ビードを綺麗に整える為、グラインダーで慣らしました。そして、VEXと同時進行で製作しているビート用ストレート&ショートインマニがなんとなく形になってきました( ̄ー ̄)物とし
2012年4月21日 [ブログ] Ks techさん -
エンジンは、でけた!
皆さんこんばんわ!昨日無事、納車されました♪賛否両論のトラサージ仕様です。得る物もあれば、捨てる物もある!って感じです。中高回転は、予想通り良くなりました♪セッティング時は、「大した事無いかな???」
2011年11月28日 [ブログ] Mark PS13さん -
本日最後
一日のブログ投稿自己ベスト狙ってみました。(爆)一応、今シーズンの最終兵器!トラストサージタンク(ショートインマニ)パルスロ変換アダプター付き。Mark号の変態的バルタイによる高回転の詰りを是正すべく
2011年8月14日 [ブログ] Mark PS13さん
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