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#セカンダリー の記事
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YMT / 台湾山葉機車工業 ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ(ｾﾝﾀｰ)ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ
駆動系の部品が共通なので、挙げておく。代表でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄは、下記の通り。価格も同じ。B8R-F7684-00 ｼｰﾄｾｶﾝﾀﾞﾘｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 単価600円MWS系ﾄﾘｼﾃｨ(BB8)と新旧N
2024年10月16日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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シーケンシャルブローオフバルブの取付…
さらなるレスポンスアップを期待して(^^)vHKSのブローオフバルブを取付けました。ブローオフ、バックタービンとか色々なサウンドが聞こえてきます✨️🎶
2024年9月14日 [整備手帳] ぱとけん。さん
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駆動部異音 トルクカム破損 ギアオイル漏れ……
最近走行中に駆動部からウォンウォンと変な感じ……があり開けるとヒビが……(￣▽￣;)
2023年9月10日 [整備手帳] KZZくんさん
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ホワイトタイガーちゃん純正クラッチ交換！130mm前期型
PGO TIGRA125前期クラッチです^ ^台湾PGOより新品を取り寄せました！(^_^*)夜な夜なですがクラッチ交換を行いましたぁ〜！（╹◡╹）♡前期型の純正クラッチ径は130mm有り、かなり重た
2023年3月25日 [整備手帳] シゲモンスターさん
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NCY ウイナースプリング 1,000rpm
KN企画の1mmワッシャー、Dr.プーリー 20×12 8.5g、NCYの強化スプリングの3点になります。駆動系のメンテついでに、センタースプリングと共に交換していきます。現在加速重視にカスタムしてお
2023年3月12日 [パーツレビュー] Goenitzさん
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アドバンスプロ SSP-YN01 センタースプリング4%UP
巷にはかなりの種類のセンタースプリングが出回っています。正直どれにしていいのか分からないのが本音ですが、〜rpmアップとか〜%アップとか、分かりづらい。その中候補にしたのが、kosoのセンタースプリン
2023年3月12日 [パーツレビュー] Goenitzさん
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JWL Sports ハイパークラッチキット
ホワイトタイガーちゃんも嫁いで来てから早くも30000kmを超えましたので、セカンダリーの消耗も考慮し特にトルクカムの交換したくて…ええ感じの商品を見つけましたぁ〜！(*^^*)セカンダリー、一式でこ
2023年3月1日 [パーツレビュー] シゲモンスターさん
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レポート My Mazda
四嬢の納車日のこと、担当君から、MyMazdaに登録をしてもらった。もちろん、登録をしてもらったのは、オーナーの奥姫様で「ドライバー」だそうな。おまけ（わたくし）も、登録できるとのことで、後でね、ご自
2022年12月9日 [ブログ] allriderさん
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ホワイトタイガーちゃんのセカンダリー交換！
夜な夜な走りに行くのですが…最近、中高速の速度の伸びが悪くてベルトのスリップを感じてましたぁ〜！^ ^ドライブベルト、プーリー、センタースプリングは何度か交換してまして…交換後は良いのですがセンスプの
2022年3月10日 [整備手帳] シゲモンスターさん
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NCY ビックセカンダリー
予備購入のツモリがメインになると思います(^ー^)ＫNのアルミセカンダリーを着けてみたいと思ったのですが売り切れでしたので、楽天カードのキャンペーンに釣られて購入してしまいました(笑)コチラも前の黒い
2022年2月14日 [パーツレビュー] りんごりんさん
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KN企画 パワーグリップクラッチアウター
前期型と後期型でクラッチ&アウターの大きさも違うでのここも交換しますぅ〜！(^｡^)この商品はアウター内側にブラスト加工されており新品クラッチのアタリを出してくれその後はクラッチ接合部分はスリット加工
2020年10月8日 [パーツレビュー] シゲモンスターさん
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KN企画 パワーグリップクラッチ
強化クラッチなんですが…NCYとKNとで迷いましたがKNにしましたぁ。^ ^私のティグラは前期型なんで純正クラッチ径は130mmです。このクラッチ径は後期型の125mmなんでクラッチアウターが合いませ
2020年10月8日 [パーツレビュー] シゲモンスターさん
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KOSO HPアルミセカンダリーキット
駆動系のクラッチ交換ついでに😊✨稼働幅増量。両側フェイス部をアルミ製とし、軽量化を実現。重量は純正比約70g軽量。
2018年6月17日 [パーツレビュー] nao@47さん
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SARD インジェクター 800cc
「ハイフロータービンに変えるならインジェクターも大容量にしないとなぁ」てな感じで、インジェクターも大容量タイプへと交換しました。今回はセカンダリー側のみ交換で、プライマリー側は純正をそのまま使用してい
2017年3月27日 [パーツレビュー] まてぃぇぅさん
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セカンダリー復活！
長いこと悩んでいたセカンダリーに切り替わるとブーストがゼロになってしまう症状がようやく終結した｡備忘録と同じ症状で悩んでいる人にもしかしたら参考になるかもしれないのでここに記しておこうと思います。まず
2015年8月31日 [ブログ] FD3SRSさん
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マツダ純正 ソレノイドバルブ
シーケンシャルツインターボを管理しているユニットです。ここが壊れるのはFDの定番ですね。例にもれず自分も壊れました。新品交換後は絶好調です。
2012年1月30日 [パーツレビュー] タンゴさん
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日々鍛錬♪ 愛娘のその後（´Д｀）ｙ-’
９月最初の日曜日が暮れていきます。西日本で猛威をふるっている台風は、未だあちこちで自然の恐ろしさを見せつけていますが、皆さまの街ではいかがでしょうか？長崎では、この二日、ずっと雨が降り続けていますが、
2011年9月4日 [ブログ] おだちんさん -
アヴェニス トルクカム新調。②
オイルシール・Ｏリング新調。 Ｏリングはハッキリとふくらみが見られます。写真の様なグリスの漏れの飛び散り跡も無くなるでしょう。
2011年5月4日 [フォトギャラリー] まもりやさん
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アヴェニス トルクカム新調。①
新品のフェイス面は梨地ですねぇ～。
2011年5月4日 [フォトギャラリー] まもりやさん
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ＢＥ５純正改 セカンダリー ターボパイプ
パラツインになって必要なくなった吸気制御バルブを排除し、表面を磨いて加工してあります。↑の写真が排除後ですが、バタフライのシャフト部の穴が２個所あるので、溶接して埋めました。ＡＲＣ製インタークーラーと
2010年12月14日 [パーツレビュー] J雷電さん
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![[レクサス RC]EZ Detail ホイールブラシ ビッグレッド](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/7a/05fcff56944082b575f3ceae3789e4_s.jpg)
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