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#タービン取り外し の記事
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タービン摘出
リビルトタービンに交換するためにタービン摘出オペをしました。率直な感想ですが、エンジンマウントブッシュ交換同様、二度とやりたくないです（笑）伝説級のアイオーナーさんである「さまさま@愛知」さんや「St
2025年6月26日 [整備手帳] スーパーだいちさん
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エンジン周りの整備その１
タイミングベルト交換記録が不明。前オーナーも交換した記憶は無いと言っていたので、タイミングベルト交換と、マフラーじゃなくエキマニから排気漏れ起こしてるんじゃないかということで点検。まずはバンパーの取り
2016年3月12日 [整備手帳] -Kathie-さん
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タービン取り外し②エキマニとタービンの接合部が外れたところで、タービンはフリーに。しかし、エキマニを外さないことにはタービンを外すことができない、、、エキマニの下側部分のナットを外しますが、画像の用にエキマニとﾀｰﾋﾞ
2009年9月17日 [整備手帳] よっすぃ＠千葉さん
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タービン取り外し①－エキマニ－
純正の取り外しではないため、キットの仕様によりバラつきがあるので、パイピング類はすでに外した状態からの記載にになります。純正だとこの段階に至るまで、固着による難点が多々あると思います。この段階からでも
2009年9月17日 [整備手帳] よっすぃ＠千葉さん
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![[スズキ GSR250]デイトナミラー 錆落とし&塗装](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/430/041/8430041/p1s.jpg?ct=7dfe7eb6879e)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]GSに着いたらダブルゾロ目とその前のフルハウスミラー番ゲッチュ🎊](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/330/152/5330152/p1s.jpg?ct=7dfe7eb6879e)
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