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長年使用してきた車高調がお疲れの様子なので、足回りを一新。全長調整式、単筒式、16段減衰力調整採用の“TEIN MONO SPORT”を推奨値でセットし、アライメント調整も実施。リフレッシュ完了です。
観音開きのフリースタイルドアにこだわりが感じられて憧れた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダのロータリースポーツ、RX-8の足回り作業をコクピット21世田
2024年8月19日 [ブログ] cockpitさん
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“テイン モノスポーツ”の車高調整をしたら、“ポテンザ RE-71RS”＆“RAYS ボルクレーシング TE37 SAGA S-plus”を装着して夏仕様へ!! 走りを楽しむ準備完了です。
週末は満開の桜並木をのんびりお散歩したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 シルビア S15の冬仕様から夏仕様へのチェンジをコクピット旭川のレポートでご紹
2024年4月5日 [ブログ] cockpitさん
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こんこんロードスター、テインを履きました。
私のロードスターの生存報告です。H 23年式、DHT紺色です。19日の日曜日に脚を純正のビルシュタインから、以前赤べこに付けていたテインのモノスポーツに戻しました。もうそんなにサーキット走る予定は無い
2020年1月30日 [ブログ] 留美さん
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180716第9走富士ショートライセンス走行
暑中お見舞い申し上げます。最近は実家に帰る新幹線の中で日記を書くのが習いとなっています。年々、歳をとるのに反比例して、何かと忙しくなっている感じ…やれやれ😅。先週の三連休の最終日、富士ショートに走り
2018年7月20日 [ブログ] 留美さん
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180529車高調買い換えました2
やっとこさ、車高調買い換えました、サーキットユースも設定されているものに😄。2009年に私のNCロードスター、「赤べこ」を買って、最初の二年間は、「しばらくは純正でがんばりなさい。」と、当時所属して
2018年5月30日 [ブログ] 留美さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]デッドニング14 ③サービスホール FRP硬化編](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/346/392/8346392/p1s.jpg?ct=4af2c99b8652)
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![[三菱 デリカミニ]AUTO FLAGS サイドダミーダクトデカール](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3697367/d8/ad2b400597485b8cf17f4858198ddc_s.jpg)
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