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キャンバー調整式ロアブラケットを採用するなどスポーツ走行に特化した“TEIN MONO RACING（テイン･モノレーシング）”は、スポーツモデルにもってこいのしっかりした乗り味が印象的!!
サーキットデビューするならPCM、ポテンザサーキットミーティングがおすすめの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツ ZC33Sの車高調取り付けをコ
2021年7月10日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN MONO RACING（テイン･モノレーシング）はストロングチューブ正立構造採用で、剛性の高い本格スポーツ車高調。本気で走りたい人向けのスペックに惹かれます。
梅雨時はヒザの古傷がうずく、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツ ZC32Sの車高調取り付けをコクピット名取のレポートでご紹介します。見るからにし
2021年7月3日 [ブログ] cockpitさん
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サーキットユースにも対応する本格車高調“TEIN MONO RACING（テイン･モノレーシング）”を装着。減衰力調整ダイヤル延長ケーブル“フレキシブルコントローラー”を組み合わせました。
最も衝撃を受けたローターリースポーツはRX-3だった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダRXｰ8の車高調取り付けをコクピット川越のレポートでご紹介します。
2021年6月13日 [ブログ] cockpitさん
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