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#ディクセルFSタイプ の記事
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ブレーキローター交換
ブレーキローターに真円のスリット⁉️石でも噛んでいたようで深めの傷が...って事で研磨するのもなんだし交換しちゃえ！
2025年3月18日 [整備手帳] ひなゆきさん
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ディクセル ブレーキローター FSタイプ取り付け
片減りしてきたので交換しました。ディクセルさんのFSタイプになります。品番：3714087
2025年2月2日 [整備手帳] ace22600さん
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ブレーキダスト汚れに悩んでディクセルMタイプパッドへ。さらなる制動力を追求してディクセルZタイプパッド＆FSタイプローターを装着。ブレーキパッドとローターは、クルマの使い方に合わせてチョイス!!
できることならホイールはあまり汚したくない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、2台のおクルマのブレーキパッド交換についてコクピット荒井のレポートでご紹介します。
2024年12月21日 [ブログ] cockpitさん
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DIXCEL FS type
DIXCEL（ディクセル）のブレーキローターです。（型式：FS3617023S）スリット入りスポーツブレーキローター(FStype：スリット有)、フロント左右1セット。GDB/GRB/GVB/VAB前
2023年12月23日 [パーツレビュー] Packn_JPさん
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【塗装】WRX（VAB）前期用のフロントブレーキローターに着色をします。
マスキングを終えたディクセルのディスクローターを塗装します。先ずはシリコンオフで塗装面の掃除と脱脂を行い、ミッチャクロン→塗装の流れです。塗装はキャリパー塗装にも使ったVHTの耐熱塗料・ブルーが残って
2023年6月17日 [整備手帳] Packn_JPさん
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【マスキング】WRX（VAB）前期用のフロントブレーキローターに着色をします。
WRXのブレンボキャリパーに併せてローターも径が大きくなるので、パッドと合わせて買い直しました。このDixcel FSタイプのレビューは取付後に行いますが、防錆・熱処理・スリット入り・カーボン増量で、
2023年6月17日 [整備手帳] Packn_JPさん
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お久しぶりです！
皆様お疲れ様です♪ご無沙汰しております。前回投稿した後に行ったメンテナンスとカスタムを投稿させていただきます。まずは↓モデューロの証だったレッドローター流石に20万キロとなり不安になってきたので、交換
2022年9月8日 [ブログ] 誠 也さん
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ブレーキローター・パッド交換
ブレーキパッドはエンドレスのSSMP
2022年7月30日 [整備手帳] ak 1986さん
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元祖WRXのGC8はまだまだ現役、とっても楽しめる4WDスポーツですが、ブレーキのメンテナンスはきっちりと。ディクセルのローター“FSタイプ”とパッド“Zタイプ”でリフレッシュしました!!
GC8のタイプRAの登場は衝撃的だった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GC8 インプレッサの作業をコクピット荒井のレポートでご紹介します。きれいに乗られてい
2021年9月23日 [ブログ] cockpitさん
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今日のイイね！
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![[ロータス エリーゼ]燃費記録 2025/06/13](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/336/868/3336868/p1s.jpg?ct=dbdb129a7d79)
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![[マツダ ロードスター]幌カバー 試作](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/263/955/8263955/p1s.jpg?ct=dbdb129a7d79)
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