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ノーマルよりワンサイズ大きなトラストGReddy TF06 タービンに交換して、4B11ユニットをスープアップ。さらにSSTフルードも交換してメンテナンスも万全です。
メカニカルチューンは見ているだけでワクワクする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランエボXのタービン交換とSSTフルード交換をコクピット旭川のレポートでご紹介
2023年5月12日 [ブログ] cockpitさん -
TRUST GReddy TZタービン T517Z
MAX500馬力をゆうに超えるパワーが出せるTRUST T517タービン!!2021年、純正タービンが静かに寿命をまっとうされたので交換しました♪現車セッテングで400馬力仕様
2022年10月10日 [パーツレビュー] mimico33さん -
慣らしとセッティング
こんばんわ (^o^)/ようやく シビック(EJ7)も 終わり191PS お客様も満足していただけました (^_^)vそして 今度はランサーEVO7鋳造マニ仕様のTD06SH―25G.8cm のセ
2010年3月28日 [ブログ] westibarakiさん -
「純正タービン」と「社外タービン」 費用対効果から・・
CT系エボ最強のタービンと言えば、8MR・RS(6速用)チタンタービンと言われています。実際、TME号に装着しても400馬力オーバー! トルクも52㌔あたりを示しておりました。最近、チタンの価格上昇と
2008年2月18日 [ブログ] 煩悩寺有恒さん
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