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#トラストタービン の記事
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ノーマルよりワンサイズ大きなトラストGReddy TF06 タービンに交換して、4B11ユニットをスープアップ。さらにSSTフルードも交換してメンテナンスも万全です。
メカニカルチューンは見ているだけでワクワクする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランエボXのタービン交換とSSTフルード交換をコクピット旭川のレポートでご紹介
2023年5月12日 [ブログ] cockpitさん
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TRUST GReddy TZタービン T517Z
MAX500馬力をゆうに超えるパワーが出せるTRUST T517タービン!!2021年、純正タービンが静かに寿命をまっとうされたので交換しました♪現車セッテングで400馬力仕様
2022年10月10日 [パーツレビュー] mimico33さん
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慣らしとセッティング
こんばんわ (^o^)／ようやく シビック(ＥＪ７)も 終わり１９１ＰＳ お客様も満足していただけました (^_^)vそして 今度はランサーＥＶＯ７鋳造マニ仕様のＴＤ０６ＳＨ―２５Ｇ．８ｃｍ のセ
2010年3月28日 [ブログ] westibarakiさん
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「純正タービン」と「社外タービン」 費用対効果から・・
CT系エボ最強のタービンと言えば、8MR・RS（6速用）チタンタービンと言われています。実際、TME号に装着しても400馬力オーバー！ トルクも52㌔あたりを示しておりました。最近、チタンの価格上昇と
2008年2月18日 [ブログ] 煩悩寺有恒さん
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![[トヨタ シエンタ]トヨタ(純正) ミニカー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2877159/d5/4c6180af2c4fc6bfe460b712bb94f5_s.jpg)
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![[トヨタ アルファード]「『闇落ち』を救ったジムニー乗りのお言葉」…⚛️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/478/049/8478049/p1s.jpg?ct=571c43d83ee6)
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