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#ドライバーフットレスト の記事
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OKUYAMA ドライバーフットレスト
取り付け直後は違和感しかなかったですが2週間が経ちようやく足が慣れてきていい感じです👍
2024年3月2日 [パーツレビュー] hajimetenootsukaiさん
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D-SPORT ドライバーフットレスト
やっとこフットレスト付けました。穴のエッジの返しがノンスリップになってて凄く良いです。エッセ買ってから約4ヶ月ずっと欲しかったパーツでした。走攻の度、欲しいなぁと...９月にある用事で地元横浜から青森
2023年10月30日 [パーツレビュー] サト SHOUT ROGUEさん
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LAILE / Beatrush ドライバーフットレスト
レイルのフットレストを装着しました(^^)そのまま装着すると低いので、下記の画像の２センチくらいのステンレスのカラーを間に挟み、３０ミリのネジで固定して高さを高くしてつけています(^^)ちょうどいい高
2023年8月15日 [パーツレビュー] mkt33さん
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BRZのドライバーフットレスト取り付け♪
BRZにアルミフットレストを取り付けました♪
2023年2月9日 [整備手帳] hajimetenootsukaiさん
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OKUYAMA ドライバーフットレスト
フィットのMT乗りには必須パーツかもしれませんね~~~。ノーマルはただゴム板がはりつけてあるだけなので……💧KEI worksでさえフットレスト付いてたのに（笑）本当はレガシィと同じプロトの物が欲し
2022年9月27日 [パーツレビュー] リベレガさん
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OKUYAMA ドライバーフットレスト
フットレストを付けました(^^)/
2020年9月20日 [パーツレビュー] KinaryoAiki358さん
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ABARTH 595 ド定番を真似する。
今さら説明の必要無しの「 オクヤマ ドライバーフットレストアバルト595 コンペツィオーネ (AT) 」です。完全ボルトオン製品。注意：六角レンチは、5mmと4mmが必要なのと長い棒レンチ、できれば6
2020年4月6日 [ブログ] 川Pさん
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オクヤマ ドライバーフットレスト
アバルト標準のフットレスト（樹脂成形部分）はセンターコンソール下部をえぐるようにレイアウトされているので、左足首をひねるようにしないと踏ん張ることが出来ず、踏みしろも狭くて足りません。オクヤマ製フット
2020年3月29日 [パーツレビュー] 意匠太郎さん
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OKUYAMA(オクヤマ) ドライバーフットレスト
OKUYAMAさんのサマーキャンペーンで、トランクブレースバーと一緒に15%offで購入。小さくて乗せるのに難儀したデフォルトのフットレストに対し、この部品を取り付けた事によりフットレストを探さなくて
2017年11月14日 [パーツレビュー] なかむぅさん
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㈱オクヤマ(OKUYAMA) アバルト595 （コンペツィオーネ） ドライバーフットレスト
☆☆☆・表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。・取付方法はボルトオン！無加工で取付けできます。・アルミ製※２ペダル用です。※左ハンドル装着不可になります。
2017年3月28日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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LAILE / Beatrush ドライバーフットレスト
いつもお世話になっているCORORO兄さんからのお祝いプレゼント(^-^)取り付けに時間はかかりませんが両面テープの付いているナット付きプレートの脱落防止のため他の方の整備手帳を参考にして瞬間接着剤を
2017年3月27日 [パーツレビュー] YUKIHARUさん
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D-SPORT ドライバーフットレスト
【総評】品質・色・デザイン、いいと思います！コペンフェスタ2015にて、20％OFFで購入【満足している点】軽く足を乗せるだけで、しっかり保持してくれます【不満な点】
2015年10月6日 [パーツレビュー] 愛知の夢さんさん
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ドライバーフットレスト 取り付け
D-SPORTドライバーフットレストこれ、付けてみます+.(*'v`*)+
2015年9月26日 [整備手帳] 愛知の夢さんさん
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目に見える喜びと目に見えない喜び！！
こんばんは！本日はアバルト神戸に行ってまいりました。先週1年点検を終え、これからもアバルトライフを楽しんでいこうと思い、Digi-TecのECUチューニングを施工してきました。昨年デモカーを試乗してパ
2015年1月24日 [ブログ] EZ-UK3さん
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OKUYAMA ドライバーフットレスト
【総評】ABARTH500（FIAT500）の2ペダル用専用設計のためフィッティングはばっちりです。【満足している点】踏ん張れる【不満な点】踏ん張りすぎちゃう
2015年1月24日 [パーツレビュー] EZ-UK3さん
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オクヤマ(DASH) ストーリア（M112S） ドライバーフットレスト
・ 表面にディンプル加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。☆☆☆・ 純正のものより踏み位置を広くとり、ゆとりを持って足を置くことができます。・バーリング加工で軽量化・
2014年5月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ(DASH) エアウェイブ(JG1) ドライバーフットレスト
☆☆☆・ 表面にディンプル加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。・純正のものより踏み位置を広くとり、ゆとりを持って足を置くことができます。・バーリング加工で軽量化・フロ
2014年5月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ(DASH) RX-7(FD3S) ドライバーフットレスト
☆☆☆・表面にディンプル加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。・純正のものより踏み位置を広くとり、ゆとりを持って足を置くことができます。・バーリング加工で軽量化・フロア
2014年5月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ(DASH) ロードスター(NA/NB) ドライバーフットレスト
☆☆☆表面にディンプル加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。純正のものより踏み位置を広くとり、ゆとりを持って足を置くことができます。バーリング加工で軽量化フロアへ直接ビ
2014年5月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ(DASH) Evo3(CD9A) ドライバーフットレスト
☆☆☆・表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。・純正のものより踏み位置を広くとり、ゆとりを持って足を置くことができます。・バーリング加工で軽量化・フロアへ
2014年5月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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![[マツダ ロードスター]ギアオイル、シフトカバー交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/321/199/8321199/p1s.jpg?ct=ffdab70f3854)
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![[ダイハツ タントカスタム]やっと帰って来ました](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/311/845/5311845/p1s.jpg?ct=ffdab70f3854)
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