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#ノイサス耐熱制振シート の記事
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デットニング防音工房 ノイサス耐熱制振シート
防音、デッドニング用 制振シートです。エンジンカバー裏に貼り付け。3枚セットで買いましたが、1枚のみ使用。エンジンに直接触れると発火の恐れもあるようなので、更にゼトロ耐熱吸音シートを挟む運用をします。
2025年6月8日 [パーツレビュー] けにゃっぷさん
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制振レベル低め ボンネットの制振
ドアやフェンダー同じくノックした時のぱぁんぱぁん音からコツコツ音に変えたくて次はボンネットにトライです。まずわクリップ６つ外すところから・・これがむちゃくちゃ固い ボンネットインナーカバーから黄色い粉
2024年5月25日 [整備手帳] やれんのーさん
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デットニング防音工房 ノイサス耐熱制震シート
追加レビューです〜ボンネットに施行してからの150km程の運転🚗 ³₃デッドニングの効果は…ですが、さっぱり分からん(￣▽￣;)何も変わって無い気がするんだが。天井デッドニングをやった時は静かになっ
2024年3月21日 [パーツレビュー] ザラっとヌルっとさん
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フロント防音処理
これは、かなり効果があったように感じますエンジンが遠くなりました確かに3気筒のエンジンなので踏めばそれなりの音がしますが、静かになったように思います具体的な数値で示せないのが残念ですが、主観でそう思え
2023年5月25日 [整備手帳] ヴォグさん -
サブフレームのデッドニング
デッドニングによるロードノイズ対策です。前回ロアアーム前方側と繋がっている箇所（①よりも前方）のサブフレームと柱の制振をした所、荒れた路面のロードノイズにかなり効果がありました。そこで今回は①よりも後
2023年5月15日 [整備手帳] hiro802さん
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ボンネットのちょっとデッドニングやってみました〜💪
投稿は2日ですが、元旦から暇なんでやりました新年最初の作業です。ノイサス耐熱制震シートをボンネットに貼ってみようとおもいます。ボンネットなので耐熱性重視です。まずはボンネットのカバーを外します。クリッ
2023年1月13日 [整備手帳] ザラっとヌルっとさん
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フロントサイドメンバー（前方側）付近のデッドニング
デッドニングによるロードノイズ対策です。以前の整備手帳で記載していた①のデッドニングをします。タイヤからロアアームが二股で分岐した前方側になります。ロアアームは②（後方側）が支点となり、振動は①（前方
2022年12月3日 [整備手帳] hiro802さん
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デットニング防音工房 Noisus-ノイサス-耐熱制振シート
エンジンルームのデッドニングに利用した制振材です。これを選んだ理由は、耐熱性と耐久性になります。類似製品にレアルシルトやレジェトレックスがあります。レアルシルトは経年ではがれてダメになる例を見かけて、
2022年4月13日 [パーツレビュー] なべふくさん
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デッドニング・防音工房 ノイサス耐熱制振シート
耐熱性のあるブチルゴムを使った制振シート。エンジンルームやルーフの施工に必須。普通の制振シートですと、熱で剥がれたり、ブチルゴムが垂れてきりします。また、エンジンルーム内で使用しても、焦げたりしません
2022年2月14日 [パーツレビュー] MP4/5さん
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ウェブシステム ノイサス耐熱制振シート
ノイサス耐熱制振シートサイズ：200mm x 490mm x 1.5mm純度の高いピュアブチルを採用し、耐熱性能の向上を目指して新規開発されたブチル系制振材です。 180度30分という過酷なテスト環境
2020年1月27日 [パーツレビュー] nob＠さん
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