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#パワーステアリングホース の記事
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パワーステアリングベーンホース交換
いつのものダイハツディーラーでパワステホースを交換してもらいました。1時間半ほどかかりました。
2025年10月14日 [整備手帳] twingo7さん
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ダイハツ純正 パワーステアリングベーンホース
滲みではすまなくなっていると指摘されたパワーステアリングホース、ダイハツ純正です。
2025年10月14日 [パーツレビュー] twingo7さん
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パワーステアリングフルードライン交換
出先から戻って何気に車の下の床を見ると液溜まりができてた。ディーラーで確認してもらったところ、ポンプ側のホースとバンジョーのカシメ部から漏れているようなので、高圧、低圧共に交換を依頼した。モデルが終了
2023年1月4日 [整備手帳] Takehisazさん -
スバル純正 パワステホース
クルマはフォレスターSG5FクロススポーツMTターボです。ふと気付くとガレージ床が濡れています。調べて見るとなんとパワステフルードが漏れています。S字になっているこのホースが裂けてました(；ﾟДﾟ)詳
2022年8月17日 [パーツレビュー] オータムンムさん
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パワーステ リターンホースから漏れ パーツクレーム
パワーステ リターンホースからオイル漏れBMW ディーラーで純正パーツ交換だと2年間の保証がつきますので交換費用がかかりませんでした。パワーステフリュードも交換となり、20万キロ越のリフレッシュとなり
2022年8月14日 [整備手帳] alloroさん
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パワーステアリングホース交換
パワーステアリングオイルのリザーバータンクに接続している各ホースからオイル漏れが発生していたので交換しました。特に上部のリターンホース（ポンプからオイルをリザーバータンクに戻す）からの漏れが酷く、下部
2018年4月30日 [整備手帳] #にっしんさん
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ブレーキパッド交換とその他
備忘録として挙げておきます。先月の１２か月点検でフロントのブレーキパッドが残り２mmと言われたので、早速パッドを入手。いろいろ悩んだ挙句、純正品としても採用されているという日清紡のブレーキパッドを某オ
2016年3月5日 [整備手帳] あずたけさん
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日産(純正) パワーステアリングホース
10万キロ越えによるリフレッシュ（リターン＆サクション＆クランプ）
2014年9月17日 [パーツレビュー] なつみんさん
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日産(純正) パワーステアリングサクションホース
パワーステアリングのサクションホースです。リザーバータンクとベーンポンプを繋いでいるホースです。この写真では左がベーンポンプ側になります。外径約２５mm、内径１７mm
2013年11月18日 [パーツレビュー] NYAOさん
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