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#ビックローター化 の記事
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キャリパー交換 作業
久しぶりに亀にしての作業です🤭
2025年6月2日 [整備手帳] ONEchanさん
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キャリパー交換 下準備
キャリパーキット受け取ってきました。重たいのよねぇ〜😱
2025年6月1日 [整備手帳] ONEchanさん
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ブレーキアップグレード
今回は71cc化+二種登録の事前準備として、止まる性能のアップグレードを実施します。アップグレードは、ブレンボの旧カニ 2POTを装着します。
2024年11月23日 [整備手帳] TaiChoさん
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リア・ビックローター化 310⇒356mm
注文してた他車種用のローターが届いた。 物が届いたら取付けたくなっちゃうよね？
2023年6月12日 [整備手帳] H_kurumaniaさん
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まさかのサイズ
リア用のブラケットを取り付けようと作業を進めてたら、なんと純正ボルトがM14トリプルスクエアとは😓六角のM10,M12は手持ちで持ってるのに。やっぱこんな所が外車あるあるだよな。って事で、これから工
2023年6月3日 [整備手帳] H_kurumaniaさん
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次のアップデートに向け計測
キャリパーとスポーク裏側の距離計測。問題なくパス
2023年5月21日 [整備手帳] H_kurumaniaさん
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Z32 フロント4POTキャリパー 切削加工
サマー用として普段は、16インチ BNR32純正ホイールを履きたく、ひょっとしたら付くかも。。。と淡い期待をして、塗装済みのフロント側に取り付けて見ると。。。。上部側は、この2箇所に僅かに接触しており
2017年4月20日 [整備手帳] maimaichan1さん
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GDA リア2POTキャリパー 切削加工
16インチ BNR32純正ホイールを履きたいので、フロントと同様に現物合わせをします^^この2箇所の出っ張りがギリギリ当たるか? どうか? でしたが、余裕を見てベルトサンダーにて切削加工を行いました^
2017年4月20日 [整備手帳] maimaichan1さん
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GLOBAL ビッグローターKit 320φ
当初、下記３パターンでブレーキ強化を進めようと思っていましたが。。。。。・グローバルさまとTEL、・実店舗と直接２箇所と会話し、①ブレーキローター交換②ブレーキパット種類変更③ブレーキホース ステンレ
2017年4月3日 [パーツレビュー] maimaichan1さん
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DIXCEL M type GDA用
リア側のブレーキキャリパーをSUBARU スバル GDA用 2POTキャリパーに変更したので今までも M type を使用していたのでフロントと同様に今回も様子見で M type を採用しました。DI
2017年4月3日 [パーツレビュー] maimaichan1さん
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DIXCEL M type Z32用
フロント側のブレーキキャリパーをZ32前期型 ターボ用 4POTキャリパーに変更したので今までも M type を使用していたので今回も様子見で M type を採用しました。DIXCEL部品番号：3
2017年4月3日 [パーツレビュー] maimaichan1さん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター PV36用
リア側 ビックローター化によるPV36用Φ330 ディスクローターです。DIXCEL部品番号：3252036フロント同様に走行中に違和感、クラックが入れば、日産純正：PV36用へ変更します^^;
2017年4月3日 [パーツレビュー] maimaichan1さん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター Z34用
フロント側 ビックローター化によるZ34用Φ320 ディスクローターです。DIXCEL部品番号：3210631走行中に違和感、クラックが入れば、日産純正：Z34用へ変更します^^;
2017年4月3日 [パーツレビュー] maimaichan1さん
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ビックローター化完了
今まで使ってた純正ローターが限界迎えたのでこの際ビックローター化しました
2017年3月9日 [整備手帳] CA乗りのトシさん
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GARAGE NOB ブレーキ強化セット
【総評】前・後輪ともブレーキディスクを大口径化し，キャリパーも対向化(前4ポッド，後ろ2ポッド)する。キャリパーは日産車のものを流用し，特にリアはグローバル社のキットを用いてセリカのディスクを流用可能
2015年5月11日 [パーツレビュー] tetsunobuさん
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ビックローター化
１３インチベンチレーテットから１４インチベンチレーテットにインチアップを試みます(≧∀≦)使用するローターはＫｅｉワークスのフロントローターを流用します(｀・ω・´)ちょっと大きいね(≧∀≦)
2014年8月11日 [整備手帳] 宇治乃うさまるさん
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Keiターボのフロントブレーキを移植してみる(2009/2/23)
ウチのワークスは既にベンチ化してあるんですが、これの発展型、ビッグローター化に挑戦してみました。使用したのはKeiターボ用のキャリパーとローターです。ローターはDIXCELのを加工した物です。なんか苺
2011年8月15日 [整備手帳] RBK@ようこそようこさん
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リヤブレーキ大径化
以前から気になっていたリヤブレーキを大径化します～あまり違いのわかるオトコではないのでwそれほど制動力に不満があったわけではありませんが、４００馬力オーバーでそのしょぼいブレーキって・・というのがあっ
2010年7月10日 [整備手帳] おみぞうさん
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おっきくなっちゃう♪
いや～梅雨らしい、ジメジメした湿気タップリの日が続き、天パのオイラのアタマもおっきくなっていますがwこっちもやっとおっきくなっちゃう日が来そうですよ～上手くいくかなぁ～～ﾑﾌﾌwww
2010年6月29日 [ブログ] おみぞうさん
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グローバル キャリパー移動ブラケット と ディクセルローター
念願の８０スープラ用のローター入れました♪それにはグローバルさんのキャリパー移動ブラケットが必要！！見た目とブレーキの効きが向上しました～
2010年1月3日 [パーツレビュー] てらやん＋さん
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