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#ボディファクトリームラヤマ の記事
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FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ ダイレクトイグニッションコイルKIT
強化コイルってハイブーストのクルマが失火対策とかに使うもんでしょ？現状問題ないなら純正でいいじゃん、っと思っていた時期が私にもありました。ウソだろ？と思うくらい良くなりました。平地を走っているときは、
2023年5月8日 [パーツレビュー] しろててさん
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FUJITSUBO シゲのマフラー
パワーFCのリセッティングとセットで依頼したマフラー。フジツボ RM01Aベースに、中間タイコ撤去、リアサイレンサーを内径φ90の絞り無しのものへ交換。おっそろしい爆音を想像してたが、リアサイレンサー
2016年12月11日 [パーツレビュー] しろててさん
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パワーFC現車セッティング
燃料系ごっそり変わったのでセッティングしていただきました。1.6キロで370馬力くらいの53キロ。高負荷域は負荷軸の割り振りが荒すぎて、ブースト1.4でも1.75でも読む行が同じらしく、1.6に合わせ
2016年12月10日 [整備手帳] しろててさん
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牽引フック取り付け
牽引フックつけてもらいに日光までドライブ未だにCP用ワイドボディキット開発してたり、お店にはエボ１，２，３が多いなど古めのエボに強いのかな？
2016年2月10日 [整備手帳] しろててさん
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![[レクサス RC F]京都ディテールKYOPES mark IIIブラシレスコードレスポリッシャー You have to learn to pace yourself. Polisher!](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/04/f68b3afc424a4dbf745ca99dba4582_s.jpg)
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![[トヨタ アルファード]「新古車ボディ 審判の時part.1『初審』」…🧑⚖️🔍](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/328/462/8328462/p1s.jpg?ct=c012c01981d2)
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