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ACL RACE SERIES
TURNER MOTOR SPORTS から入手こちらは社外品のコンロッドメタルになり、純正よりも若干オイルクリアランスを拡げた品S65ネタにはなりますが純正クリアランスが狭くて早期摩耗する説も見掛け
2024年7月5日 [パーツレビュー] ＠ヒカルさん
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YZF-R1(5VY) エンジンオーバーホールとフリクションロス対策【その6】WPC処理など
前回【その3】〜【その5】までの結果と、不二WPCのアドバイスにしたがって以下のような各パーツにWPC処理とモリブデンショットまたはDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングを行った。まず、エン
2023年7月29日 [整備手帳] Five00さん
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YZF-R1(5VY) エンジンオーバーホールとフリクションロス対策【その4】ピストン重量合わせ
エンジン腰上をバラしてもらい、各部をチェックしてもらった。その上でショップのアドバイスに従い、吸排気カムシャフト、ピストン、ピストンリング、ピストンピンを新品にすることにしたのは前回の【その3】で書い
2023年7月20日 [整備手帳] Five00さん
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HB-R 123% 強化オイルポンプ
加工から帰ってきて直ぐに計測したけど、組み込み前にもう一度・・・ラジアルクリアランスとサイドクリアランス両方とも問題なし。リリーフバルブのスプリングにプリロードをちょうど良いワッシャーが有ったのでコレ
2014年1月15日 [ブログ] Ｓ-さるさん
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![[トヨタ シエンタ]旅の思い出（夏詣とリス）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/314/491/5314491/p1s.jpg?ct=64bac13fd5a0)
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