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#ロードリフター の記事
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悩んでいます・・・
この記事は、モンローの実験2 急ハンドル時とショックアブソーバーの関係について書いています。「ショックアブソーバー」って知らない事いっぱいあって勉強になるね～ランサー乗ってるときは、バネもショックも固
2009年9月16日 [ブログ] kazu74さん
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これぞエアサス!?／ロードリフター 【取付け編】
プレッシャーゲージ付コントロールユニットの取り付けセンターコンソール右下、左ヒザのギリギリ邪魔にならない位置へ
2009年9月13日 [整備手帳] なおD:5さん
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これぞエアサス!?／ロードリフター 【パフォーマンス編】
さて、取り付け完了したので効果の一部を紹介しちゃいます(^^♪現状、車輪止めがHi-maxマフラーに接触して最後(奥)まで車が行けません(>_<)
2009年9月13日 [整備手帳] なおD:5さん
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検証!!! ロードリフター1000
本日、千葉の白井市のフリーロードさんに再訪して最終調整スペーサーを追加、リフトアップを少ない空気圧でできる様に細工しました空気圧20psi時 → 20mm30psi時 → 25mm50psi時 → 3
2009年7月18日 [ブログ] なおD:5さん
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AIR LIFT社 ロードリフター1000
販売と取り付けは、Kozaさんの紹介で千葉白井市のフリーロードさんと施工しました＊リア側のみ(フロントは対応していません)コイルスプリングの中にこの『赤い風船』を仕込んで一定の空気圧をかけることにより
2009年7月16日 [パーツレビュー] なおD:5さん
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AIR LIFT社 ロードリフター コントロールkit
ロードリフター1000の空気圧をコンプレッサーを介して、手元で調整するキットです＊コンプレッサーユニット＊プレッシャーゲージ付コントロールユニット＊ロープレッシャー(最低空気圧)センサーユニット＊接続
2009年7月16日 [パーツレビュー] なおD:5さん
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![[マツダ ロードスター]コイツヤバイ(^_^;](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/353/505/8353505/p1s.jpg?ct=2f4376620a0a)
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