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#吊り下げ式アクセルペダル の記事
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Nielex 吊り下げ式アクセルペダル
気になってたので装備こっちのほうが好きだなー。しかし、スロットルが８７%～開かない。８７%～先はかわらないからこの仕様になってるのかな？※８７%～上がスロットル感度がかわらないのかどうかは知りませんが
2025年6月7日 [パーツレビュー] takukuroさん
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Nielex 吊り下げ式アクセルペダルを2024年モデルのND2ロードスターに取り付け
2025/2/14 愛知県の一人暮らしの息子のアパートで作業。先ずは完成した写真です。ND2でも取り付けは説明書通り出来ましたし、アクセルの引っかかりなく運転が出来ました。やっぱり、ヒール&トゥーは吊
2025年6月5日 [整備手帳] ツイテルぜ！さん
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Nielex 吊り下げ式アクセルペダル
長らく家族の都合もありATばっかり乗ってました。その昔は元NA乗りだったのでM/Tに乗ったらヒール＆トゥーがしたいと思って、ノーマルのオルガンペダルで試すが、なかなか上手く行きませんでした。嵩上げパー
2025年6月5日 [パーツレビュー] ツイテルぜ！さん
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Nielex 吊り下げ式アクセルペダル
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。モータースポーツにおける操作性を考慮してNielex（ニーレックス）吊り下げ式アクセルペダルに交換しました。クルマの詳細はコクピット荒井のカスタ
2024年3月24日 [パーツレビュー] cockpitさん
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OS技研 大容量デフカバー
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。OS技研 大容量デフカバーを取り付けました。デフオイルの油量アップが図れます。クルマの詳細はコクピット荒井のカスタマイズカー情報をご覧ください。
2024年3月17日 [パーツレビュー] cockpitさん
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CUSCO LSD type-RS
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。スポーツ走行・競技には必須のLSDは、CUSCO LSD タイプRSをチョイス。街乗りからジムカーナ競技まで楽しむことができる仕様です。クルマの
2024年3月13日 [パーツレビュー] cockpitさん
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CUSCO SPORT S
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。CUSCO SPORT S 車高調キットを装着。全長調整式、単筒式、減衰力24段調整、Blue springを採用。スポーツラジアルタイヤでのス
2024年3月12日 [パーツレビュー] cockpitさん
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DIXCEL ULTRA RACING
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。 モータースポーツでの使用を想定してDIXCEL ULTRA RACING（DUR）ブレーキフルードを使用しています。クルマの詳細はコクピット荒
2024年3月8日 [パーツレビュー] cockpitさん
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ESQUELETO タイプ-8
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。エスケレート TYPE-8 バケットシートを取り付けました。ロードスター専用モデルです。操作性・快適性を考慮してチョイスしました。クルマの詳細は
2024年3月4日 [パーツレビュー] cockpitさん
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BLITZ AERO SPEED R-Concept Rear Spoiler
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。BLITZ AERO SPEED R-Concept Rear Spoiler（ブリッツ エアロスピード Rコンセプト リアスポイラー）を取り付
2024年2月28日 [パーツレビュー] cockpitさん
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RAYS VOLK RACING G025
マツダ ロードスターRF NDERCのカスタマイズです。ホイールをRAYS VOLK RACING G025に交換しました。カラーはマットガンブラック/リムエッジDC（MK）をチョイス。ディスクは一番
2024年2月26日 [パーツレビュー] cockpitさん
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Passat Variant、オルガン式アクセルペダル
代車のPassat VariantのグレードはTSI Highlineです。価格はGolf GTIよりも約60万円高くなっております。代車とはいえ走行距離は500kmにも達していない新車でございます。
2014年5月10日 [ブログ] てゃちさん
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