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#和田岬線 の記事
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少年時代の思い出・国鉄通勤型103系の終焉/和田岬線 久々の「乗り鉄」④
２月２８日（火）、とうとう日本で最後までたった１編成だけ残ったほぼ原形に近いスカイブルーの１０３系通勤型電車が３月１８日（土）のダイヤ改正で廃車されることがアナウンスされてしまいました。(/ω＼)たま
2023年3月15日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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JR西日本 山陽本線 和田岬支線（和田岬線）103系引退
日本国有鉄道が設計・製造し、1形式としては最多を誇った直流通勤形電車である103系は、1963年（昭和38年）から1984年（昭和59年）までの21年間に3,447両が製造されました。首都圏では山手線
2023年3月10日 [ブログ] sing mode ☆☆☆☆☆☆彡さん
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さよなら103系
さよなら103系兵庫県神戸市 和田岬線で活躍していた103系3月18日で引退すると聞き会いに行きました和田岬線は兵庫駅と和田岬駅を結ぶ短い路線ホームは本線とは別にあります前方に本線との連絡線が見えます
2023年3月7日 [ブログ] dora1958さん
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和田岬線の１０３系を撮って来た
和田岬線の１０３系が、３月１８日で勇退すると言うので、その姿を撮ってきました。2001年7月1日に和田岬線が電化されて以来、２２年間運用されていたのだそうです。私にとって、和田岬線はいつのまにか電化さ
2023年3月5日 [ブログ] TMKさん
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2022年最後の「乗り鉄」
さてさて、私の自宅ではお正月に向けてお買い物や大掃除が始まっているのは前回のブログでお知らせしたとおりです。今日も朝の９時に仕事を終えて帰宅しようと思いましたが、一昨日に大掃除中に懐かしい写真を発見し
2022年12月30日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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本日の桜＆「撮り鉄」④ またまた和田岬線103系と桜ドライブ
もう２週間遅れのブログとなってしまいましたが、お許しください。前回からの「桜休暇」の続きです。桜が満開で、しかも快晴で、朝ラッシュの混雑と通勤客をどうしても撮影したくて、前日に引き続き、車で和田岬にや
2022年4月16日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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本日の桜＆「撮り鉄」② 桜と阪急マルーンの疾風＆和田岬の最後の103系と桜
さてさて、本年の桜見物は「桜＆撮り鉄」と称しまして、普段は電車に乗って旅をすることが趣味な私ですが、桜フェチな私といたしましては車窓から桜を見るばかりではなく、方向性を変えて、桜と電車を撮影してみるこ
2022年4月11日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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加古川線・播但線の103系を訪ねる。(^^♪
今回も３月にJRさんの「青春１８きっぷ」で「乗り鉄」に出掛けた没ネタです。。紀勢本線の105系が全廃になるという事で購入した１８きっぷ。。３枚余ったうち１枚は前回ブログの奈良線行脚、残り２枚のうちの１
2021年5月3日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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和田岬線に残った元祖103系
３月中旬の103系巡りの最終ランナーは今春のダイヤ改正以降も和田岬線に残った最後の元祖103系・スカイブルーの6両編成。現行の１０３系では最長編成です。。兵庫駅の地上ホームという利用者以外は知り得ない
2021年5月2日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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最期の103系スカイブルー６連に乗る！
もう２週間ほど前の話になりますが・・・・。関西圏内で最期の103系6連が活躍する和田岬線を訪ねてきました。。実は妻車を車検に出した夕方から、妻をショッピングセンターに放置して私は南海電車を乗り継いで、
2019年1月24日 [ブログ] ラスト サンバーさん
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