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#正圧 の記事
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ダイハツ(純正) クォータベント ダクト
2年半前、うちに来た時から違和感あったダクトを取替しました。62930-B4020DUCT ASSY, QUARTER品番からして、ラッシュやビーゴ等の部品と思われます。(エッセ用でないのは、たぶん何
2023年8月17日 [パーツレビュー] すずきたかしさん
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日産(純正) ターボチヤージヤー クーリングポンプ アッセンブリー
日産純正：ターボチヤージヤー クーリングポンプ アッセンブリー部品番号：144B0-JG70AMade in Germany製クーラントを純正ギャレットタービンへ送り出すポンプになります^^取付箇所は
2020年8月2日 [パーツレビュー] maimaichan1さん
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『やりすぎ都市伝説』（インテークチャンバーBOXの下部に空気の逃げ道を。）
バルクヘッド近くから地面へ引き抜かれる膨大な空気・・・・・負圧・・速度が上がれば上がる程、当然 引き抜く力が強くなる。・・・・・じぃ～～～～～～～・・・・・👀・・・。💡❗う～～ん・・・・・・・・・
2020年7月9日 [整備手帳] ヒデにゃんさん
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『大リーグボール3号』(簡易ボンネット裏ヒートシンク 3 )
新たな発見がありました！😺ボンネットを閉じようとするとだいたいのヒートシンクの位置がわかります。あんな場所でも、おおむねシリンダーヘッドのちょい前。んで
2018年11月21日 [整備手帳] ヒデにゃんさん
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翼端板！
今までの小ぶりな翼端板があまり好きで無かったので、ダンボールで型作って、アルミ板とダンボール型をよしりん被害者友の会の仲間に渡しときました(笑)そしたら自分でカットする何万倍もきれいに作ってくれました
2017年11月18日 [ブログ] よしりん＠ECR33さん
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オートゲージ ブーストメーター
イルミネーションが青いのが気にいっています。取付は凪玖さんを参考にさせていただきました。
2014年3月3日 [パーツレビュー] Ks techさん
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インマニプレス計の脈動による正圧誤計測対策
キノコタイプのエアクリを使用したりの状態で、ベタ踏みの全開加速をすると吸気の脈動を拾ってしまう為インマニ計のピークが正圧に入ってしまう場合の対策です。画像のようにインマニとセンサーの間にオリフィスをか
2011年8月15日 [整備手帳] kou_さん
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ピーク
ふんふふん♪確認確認♪んっ！？(p.-)(ρ.-)(p.-)(ρ.-) 夢かぁ。んっ！？壊れたか！？
2010年8月7日 [ブログ] ～ うみちゃん ～さん
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どっちだろ？
些細な話ですが、内燃機関の車両はアクセルを踏んだら、当然の事ながら燃料を噴きますよネ。っで、単純な話し回転数が上がれば、燃料噴射量も増えて燃料を多く消費する事は、疑う余地もありません。そして過給機付の
2010年7月9日 [ブログ] Truthさん
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言ってるそばから…(^ ^ゞ
前のBlogで、ゴチャゴチャ言ってるそばから…貧乏ランプが発動しました！（笑こうなると何速に関わらず、ＧＳまで負圧維持に尽力を注ぎます。ｆ(^_^；でも給油後は、ちょっと回してあげるのでした♪だ・か・
2010年6月10日 [ブログ] Truthさん
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今日のイイね！
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![[トヨタ シエンタ]高速道路Ｐにて](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/313/980/5313980/p1s.jpg?ct=cced55d35703)
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![[レクサス RC F]マキタ充電式空気入れMP181DZでの空気圧調整](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/336/060/8336060/p1s.jpg?ct=cced55d35703)
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