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#熱価8番 の記事
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STI イリジウムスパークプラグ #8
今は熱価の関係で、うちのFN2用としては退役しているスパークプラグですが、珍しいパーツなので、記録として残しておきます。STi（スバルテクニカインターナショナル）からかつてリリースされていたスパークプ
2025年8月31日 [パーツレビュー] @dryさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R7436-8
いつものプラグです（＾＾）プラグも高くなりましたね・・・前回よりトータルで１万円も高かったです（＾＾；）価格は、1本の値段です。
2025年3月16日 [パーツレビュー] Ｋｉｔａさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R2556G-8
ECU書き換えに伴い レーシングプラグ導入です
2023年1月30日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX
LKAR8ARX-PSSEEKERでECU書き換えをしてもらうにあたり、熱価を8番へ変更が必要ということで購入。交換時55870km
2022年11月17日 [パーツレビュー] 坊愚さん
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TRUST GReddy レーシングプラグプロ プラチナ(黒箱)
昔でいう黒箱のプラチナプラグです😁今はパッケージが変わり鮮やかなTRUSTカラーです✨10,000キロちょい1年7ヶ月程使用での交換なので勿体無い気もしますがメーカー記載下記説明に心を惹かれ試してみ
2022年7月30日 [パーツレビュー] リボーン惑星さん
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DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
先週チョイスしたプラグの熱価をミスったので〜〜（−＿−；）またDENSOさんのタフに戻しました🤣
2021年12月11日 [パーツレビュー] イ～キさん
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SUZUKI SPORT / IRD GTiスパーク 8番
コンピュータをN1スペックECUに交換するのに合わせて、必要となる熱価８番のプラグとして購入しました。始動性のアップや過酷な高回転で失火しない、中心電極0.6mm、外側電極テーパーカットのイリジウムプ
2012年11月15日 [パーツレビュー] psgさん
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N1スペックECU用 熱価8番のプラグ（スズキスポーツGTi）への交換
ツインカムなのに純正状態で6000回転ぐらいで糞詰まるエンジンにずっと不満をもっていたので、高回転まで使えるようにするためECUをN1スペックに書き換えしたECUに交換します。その際、高回転での過酷な
2012年2月5日 [整備手帳] psgさん
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NGK ＩＲＩWAY
熱価8番ECU交換した際に熱価を１つ上げました。
2011年11月7日 [パーツレビュー] ミョンボさん
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RALLIART RAY66014 プラチナイリジウムスパークプラグ#8
何となく20,000kmを超えた頃からパワーが落ちた気がし、プラグ交換かなぁと気になった際に交換しました。※但しスポーツバックのプラグは純正もイリジウムですが.(^_^;).↑パワーダウンの要因がこれ
2010年11月1日 [パーツレビュー] はたけ★ポンコさん
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